2,4 kWh DIY toiteallikas ringlussevõetud 18650 liitium-ioon sülearvuti akudest: 5 sammu (koos piltidega)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:49

Minu 2,4 kWh Powerwall on lõpuks valmis!

Mul on viimase paari kuu jooksul kogunenud terve hunnik 18650 sülearvuti akut, mida olen oma isetegija 18650 testimisjaamas testinud - seega otsustasin nendega midagi ette võtta. Olen mõnda aega jälginud mõnda isetegija jõuseina kogukonda, nii et otsustasin selle teha.

See on minu arvamus väikesest Powerwallist.

Seda projekti saate vaadata ka minu veebisaidil siin:

a2delectronics.ca/2018/06/22/2-4kwh_diy_po…

Samm: alustamine hoidikutega

Ma konstrueerisin umbes 8 lahtrihoidjat, et oleks võimalik väikseid lahtreid hõlpsalt välja vahetada.

Hoidjate trükkimine võttis kaua aega ja õnneks oli mul sõber trükkimisel abiks. Pidin välja printima peaaegu 100 hoidikut, kasutades veidi üle terve hõõgniidi rulli.

Siis tuli töö raskus - selle konstruktsiooni jaoks üle 1500 jooteühenduse tegemine (võttis aega). Tegin suurema osa jootmisest väljas, sest seal on palju parem ventilatsioon ja ilm oli ilus, miks mitte seda ära kasutada?

Iga elemendi positiivne ots joodeti 4A kaitsme külge. Valisin 4A, kuna ka see elektrisein oli mõeldud elektriautoga sõitmiseks, mille kallal töötasin koos EVPioneersiga Waterloo EV Challenge. ja see pidi suutma tarnida 150A purunemisvoolu. Mul oli piisavalt 2A ja 4A kaitsmeid ning 2A ei anna mulle piisavalt energiat. Toiteallikana kasutamiseks soovitaksin kasutada 1 või 2A kaitsmeid, kuna see hoiab elemendid mõistlikes tööpiirides. Jah, enamik rakke saab uutena teha 4A (2C) pidevat tööd, kuid pärast pikka sülearvutite kasutusiga on ohutum hoida neid temperatuuril alla 1C.

2. samm: siiniühendused

Negatiivne ots ühendati bussivarrastega kaitsmejuhtme lisajalgadega, mis olid positiivsest otsast ära lõigatud. Ja see toob mind bussivarraste juurde. Plaanisin algselt kasutada vaske - kas lamestatud vasktorusid, kuid pärast hindade ja teostatavuse kontrollimist otsustasin selle vastu. Ma ei leidnud lihtsat viisi, kuidas kinnitada 8 rakumoodulit vasktorudele ilma jootmiseta, ja kui võrrelda vaskvardade hindu alumiiniumvardadega, valisin 1/8 ″ * 3/4 ″ alumiiniumvardad.

8 rakumooduli ribade külge kinnitamine oli järjekordne seiklus. Kõigil 8 elemendimoodulil joodeti kaitsmed juhtme külge, mille otsas oli kruviklemm, et 8 rakumoodulit jootmata välja vahetada. Plaanisin algselt kasutada selleks 16AWG traati, kuid pärast 12AWG juhtme kontrollimist, mis mul lamas oli, oli 12AWG palju kergem eemaldada ja kuumeneb raskete koormuste korral vähem. Positiivne on see, et tegin traadi moodulitest veidi pikemaks, nii et need mahuksid võimalikult väiksele ruumile ja neil oleks piisavalt ruumi kruviklemmi kinnitamiseks. Negatiivne ots sai juhtme, mis oli painutatud positiivsete juhtmetega samale tasemele. Katsin selle pikema juhtme kuumuse kokkutõmbumisega nii palju kui võimalik, 3 eraldi suurust, et vältida selle lühistamist, kus positiivne ots lihtsalt torkab välja selle kruviklemmi vastas oleva otsa.

Samm: alumiiniumist siinid

Nüüd nende osade tegelikuks hankimiseks-70-dollarine reis ehituspoodi hiljem, tulin tagasi 8 jalga alumiiniumi, 100 12AWG kruviklemmi, 200 6-32 mutrit ja polti (need olid kõige odavamad) ja raami jaoks puitu.

Lõikasin alumiiniumi 1 jala pikkuseks, seejärel puurisin sellesse palju auke alumiiniumi kinnitamiseks toite seina raamile ja kruviklemmide kinnitamiseks. Ma ei tahtnud, et peaksin välja võtma tangid, et mutreid paigal hoida, ja riskides pakkide bussijuhtide külge keeramisega midagi katkestada, ning olin hiljuti näinud, kuidas Adam Welch tegi oma päikesekiirguse bussis mõningaid pähkleid baarid. Seega kavandasin sarnase süsteemi, mis mahutab 2 mutrit. Pärast nende 56 välja printimist hakkasin pähkleid sisse panema ja alumiiniumist siinivarrastele libistama.

4. samm: raami ehitamine

Selle toite seina raam on valmistatud puidust. Ma oleksin tõesti pidanud kasutama kõike mittesüttivat, et kõike paigaldada, kuid ma ei leidnud õige suurusega metallkappi või midagi sarnast. Samuti ei tahtnud ma korpusele kulutada 150 dollarit, nii et see on puit. Kõigi nende rakkude testimisel ja iga üksiku sulatamisel ei usu, et probleeme tekib. Jälgin seda pidevalt kütteseadmeid otsides ja pingeid kontrollides.

Iga paralleelrühm on eraldatud tükiga 1 × 3, mille peale paigaldasin alumiiniumist siinivardad. Kui kõik 8 bussivarrast olid paigaldatud, hakkasin pakke lisama, tasakaalustades võimsused nii hästi kui suutsin. Kõigi kruvide pingutamiseks kasutasin löökdraiverit - olin varem põrutusseadmes vananeva NiCadi asendanud 18650 -ga ja see töötab endiselt suurepäraselt. Ma jooksin ühte 3D -prinditud hoidikusse, mille ma eemaldasin, kuid õnneks oli see ühe bussiriba lõpus, nii et seda oli lihtne asendada. Lõpetuseks lisasin positiivsele otsale 150A kaitselüliti ja lisas akude ülaosale 1/4 ″ läbipaistva akrüüllehe, et vältida lühiseid.

Samm: selle täitmine ja inverter

Muundur, mida ma selleks kasutasin, on 1000 W modifitseeritud siinuslaine inverter. See oli üks odavamaid Amazonist ja tõenäoliselt muudaksin seda komponenti, kui seda uuesti teeksin. Teisest küljest töötab peaaegu kogu mu töökoda alalisvooluga, nii et see pole liiga suur probleem. Mulle see siiski meeldib, sest see soojendab mu 60W vahelduvvoolu jootekolvi paremini kui maja vahelduvvool. Minu tavaline jootekolb - Hakko T12 kloon - töötab alalisvooluga ja minu tuled ning lõpuks lisan ka oma 3D -printeri sellesse loendisse. Ma ei pea seda akut veel rõhutama ega nõuetekohast võimsustesti tegema, kuid siiani on see olnud hämmastav.