Raadio teel juhitav tähelaev: 8 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:47

Mul oli peas mõte, et ma lihtsalt ei lahku. Olen staar Treki telesarja fänn. Star Ship Enterprise on minu põlvkonna ikoon. Mul oli idee, mis laseks tal lennata RC -ga. Mootorite all olev "deflektor" kaun nägi välja nagu see toimiks vertikaalse stabilisaatorina, kui lennuk oleks sisse ehitatud. Kui ma seda visualiseerisin, oli ilmne, et plaanivorm oli lõhkenud delta konfiguratsioon. Mul on delta sarnaste konfiguratsioonidega häid tulemusi. Neil on lai kiirusvahemik, nad ei kuku kergesti ümber ja on oma olemuselt stabiilsed. Lamineeritud ehitusvaht (R-GARD) oli osutunud odavaks, tugevaks ja kergeks materjaliks, mis sobiks ideaalselt selle projekti jaoks. Vaht ise on väga kerge ja õhuke, kuid muutub eesmise ja tagumise aurutõkke lamineerimisega hämmastavalt tugevaks. Kõigepealt läksin internetist laeva pilte otsima. Suurendasin neid soovitud skaalale, kasutades tasuta CAD -programmi nimega TURBO CAD. See andis mulle mõõtmed ja trükkimisel ka üksikasjaliku katte. TURBO CAD võimaldab teil printida plaate tavalise printeriga. Plaadiprintimine jagab pildi paljudeks 8,5 x 11 -tollisteks lehtedeks, mille prindite ja lindistate koos. Teise võimalusena võite pildi viia trükikotta ja lasta see printida ühe paberina. Paljusid ehituse üksikasju saab näha, laiendades fotosid ja plaane pdf.

Tarvikud

24 x 48 tolli R-GARD vahtplaat

4 1/8 "x 12" värvipulka

1 vaht kaasa toidukarp koju

8 12 bambusest vardad

pakkelint

S400 mootor 5x5 või 6x4 propiga (või harjadeta ekvivalent)

7-8-cell 600 mah NiCad aku (või 3-cell liitiumpolümeer)

Velcro

2 mikro servot (HS-55)

1 mikro vastuvõtja (GWS)

üks 10 amprit ESC (SIRIUS)

Vahtkindel hõbedane või hall värv

Vahtkindel liim (polüuretaan)

Samm: 24 'X 48 "3/4" R-GARD vahtplaat

Vaht välja lõigatud. Joondamise säilitamiseks soovitatakse ühte tükki.

Samm: bambusest jäigastamine

Bambusest kangendaja, mis tugevdab ketta ja mootori vahelise liigese tugevust

3. samm: keele ja soone liigend

Kaevasin deflektorikaunas vahu, et värvipulk sisse pista. Kontuuri jälgiti, et näidata, kuhu tugipostid kinnituvad.

Värvipulgad lõigati 3/4 "laiuseks ja süvendati ketta põhja 1/4" kanaliks. Kahekordsed värvipulgad taga taga võimaldavad deflektorikauna jaoks keele- ja sooneühenduse. Võimalusel kasutati polüuretaanliimi. See paisub vahtplastiks kõvenedes, pakkudes erakordselt tugevat vuuki. Pulgad on ka mootorikinnitus.

Samm: pange tähele bambusvarda tagumist osa

Bambusest vardad on mootori kaane tugipostid.

See hoiab mootori korpuse joondamise koormuse all. (lõime kiirus)

Kõikjal kasutatakse bambusest vardaid. Esimene torgatakse tugevuse tagamiseks läbi mootori ketta kettale. Kaks kummagi külje kohta kasutatakse stringeritena deflektori ja mootori kaunade vahel. Hiljem kaetakse need koju viidud toidualustelt värvitud vahuga. (äravõtmine)

Samm: Elevonid lõigatakse ja kaldutakse

Nad tunduvad suured ja nii nad peavadki olema. "Lennuk" lendab aeglaselt ja juhtseadised ei ole rekvisiidipesus.

Elevoni juhtnupud on lihtsad. lennuki tagaosa kaalu säästmiseks kasutasin 1/16 "muusikatraati (kumer kummaski otsas), mille tugi oli pooleldi pikem. Juhtimissarved on 1/64" vineer, mis on liimitud elevoni pilusse.

6. samm: esirinnas

Ketta serva lõigatakse kanal ja seejärel kleepitakse kinni. (aerodünaamiline välimus) Võite selle sammu vahele jätta, kuna plokkvahu serv on lohisev, kuid sama on ka kogu "tasapind".

7. samm: servo paigutus

Kodust toiduainete vahtplastist tükid on põkkühendatud ja teibitud, et saada mootori kaunade jaoks pikad tükid. Servod liimitakse kohale pärast värvimist (vahtkindel värv) või katmist trükitud paberiga. ketas lõigatakse toidualuste vahust välja ja liimitakse peale. Paberi kasutamine värvipulga alumise profiili lamineerimiseks tagab tugeva liigendi. S400 mootor on paigaldatud ketta tagaküljel olevasse väljalõigetesse, paljastades vahule kinnitatud mootorikinnituspulgad (keel ja soon). Mulle meeldib kasutada plastribasid, mida pingutan kruviga mootori ja mootorikinnituse ümber.

8. samm: viimased puudutused

Patareid kinnitatakse Velcro abil ketta ülaosale. Aku abil tasakaalustage raskuskese esiservast 10–11 tolli kaugusel. Proovige saba piirkonnad võimalikult heledaks muuta. See aitab CG -d tavalise akuga lihtsamaks muuta. Lendamine on otse ettepoole hoides alumist ketta "kere" deflektorikauna ees. Toss otse ette, võimaldades enne pööret koguneda kiirust. Juhtpinnad ei ole propopesus, nii et mudeli kiirus on kontrolliasutuse omamisel ülioluline. Kuigi ma pole silmuseid ega rulle proovinud, reageerib "lennuk" juhtelementidele väga hästi. Deltad võivad lennata suure ründenurga all, rippudes soovi korral rekvisiidil. Graatsiliselt maandumiseks aitab kaasa aku kasutusaega mitte ootamine. Täiendava võimsusega jalaga maapinnast lihvimine võimaldab tal asuda peaaegu vertikaalselt, nagu autogyro. Oodata publikut. Tõukuripakk on mõnevõrra varjatud andmine ja illusioon "salapärase" jõu kohta. Lõpetasin tahtmatult tüdrukute pehmepalli mängu, kui treenerid ja isad tulid vaatama, mis see on.

Võistle Make It Fly teisel kohal