Bell Jetrangeri skaala korpus Silverlit PicooZ Micro-RC-helikopterile: 4 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:50

Muutke oma mängulise väljanägemisega PicooZ mõõtkavasse Bell 206 Jetranger või peaaegu mis tahes muuks ühe rootoriga helikopteriks. Ostsin endale 3-kanalilise heli, nii et see oli katsetamiseks valmis. kui soovite ise oma PicooZ-i jaoks ainulaadse korpuse luua, vaadake osade ja tööriistade loendit: osade loend- sinine vahtplaat (paksus 20 mm)- akrüülvärv tööriistade loend- printer- Dremel- failide komplekt- väike saag- hobi nuga- pintsel- vahtliim- pliiats, peenpliiatsSamuti soovitan kanda tolmumaski ja dremeliga töötamisel kaitseprille. Kas olete valmis? Alustame! See juhend annab teile nõu peaaegu iga rootoriga helikopteri kohandatud mõõtmetega kere ehitamiseks. 2. põlvkonna PicooZiga on see lihtsam, kuna sellel on ühe suure hammasratta asemel kaks väiksemat hammasratast, mis vajavad rohkem ruumi keha sees. Mõelge oma lemmikhelikopterile ja jätkake esimese sammuga!

Samm: rebige see lahti

Enne kui loome midagi uut, peame vana hävitama. Noh, tegelikult mitte, kui olete piisavalt ettevaatlik. Võtke oma PiccoZ ja rebige kaks kehapoolt aeglaselt lahti. Lõigake hobi noaga ettevaatlikult kehaosade vaheline liim ja eemaldage saba poomilt kleebis. Lõppkokkuvõttes saate PicooZ -i šassii, mis näeb välja nagu pildil. Võtke sellest küljelt või võtke viide. Järgmisena minge saidile www.the-blueprints.com ja valige oma lemmikhelikopteri plaan. Ühendage plaan ja šassii joonistustarkvaraga (nt OpenOffice'i tarkvaraga) ja määrake eskiisi suurus. Pidage meeles, et: - kere saab šassii paigutada - sabarootor on paigas ja mis väga oluline - IR -vastuvõtja (väike must kast alumises otsas) puudutab uue kere kesta. Kui olete kõik ilusti ja korralikult paigaldatud, printige see leht mitu korda (ka peegelpildis) ja jätkake järgmise sammuga.

2. samm: uus keha hakkab aeglaselt kuju võtma

Valmistage osa sinisest vahtmaterjalist (tavaliselt kasutatakse isolatsiooniks) ja kleepige külgvaate prindid sinise vahtplaadi külge spetsiaalse vahtliimiga UHU por. Sinise vahtplaadi (20 mm) sain kohalikust telliskivipoest. See oli vaid 3, 99 eurot ja see kestaks veel umbes 100 helikopterit. Modelleerimisprotsessi esimese sammuna lõigake kaks poolt piki külgvaate kuju umbes välja. Seejärel ühendati kaks poolt, prindid seestpoolt. Nüüd algab lõbu: kasutage üldise kuju jaoks lõikurit, võitlevat komplekti ja pärast lihvpaberit. Alumise tagaosa kuju, salongi ja sabapoomi vahel, on jooniste põhjal üsna raske mõista, seega soovitan Google'is vaadata mõnda viitefotot. Kui olete kujuga lõpuks rahul, lihvige seda peene lihvpaberiga ja värvige see akrüülvärviga valgeks. Akrüül sobib kõige paremini, kuna mis tahes muu värv kahjustab vahtu või ei kleepu selle külge. Järgmises etapis valmistame uue kere ette šassii paigutamiseks ja esimese katselennu tegemiseks.

Samm: šassii paigaldamine - kas see lendab?

Nüüd on kõige nauditavam osa läbi, siiani. Avage kaks poolt, eemaldage külgvaate prindid ja valmistage need šassii jaoks ette. Kasutage koonilise puurpeaga dremeli-laadset masinat ja looge ruumi šassiile, LiPo-Cellile ja nii edasi. Pöörake erilist tähelepanu infrapuna -vastuvõtjale (must kast LiPo all), mis tuleb paigutada korpusest väljapoole. Mul kulus rohkem kui tund, kuni šassii lõpuks ideaalselt keha külge kinnitati, ilma et hammasrattad kriipiksid. Samuti puurige auk laadimispistiku ja sisse/välja lüliti jaoks. Õnneks, nagu hiljem näete, on see paigutatud otse kajutite külgaknasse ja näeb seetõttu Jetrangeris kenasti pahatahtlik välja. Paigaldasin ka maandumisseelikud, tehes igale kerepoolele tagumise toe jaoks augu. Esiosa liimiti kere välispinnale hiljem. Pärast seda tolmust ja määrdunud puurimist on aeg katselennuks! Ühendage pooled maalriteibiga ja proovige. Ma polnud kindel, kas see üldse lendab, kui raske uus kere on jne. Aga see töötas. Ja see tundus selle skaalaga Jetrangeri korpusega vinge, isegi põnevam kui tavalise mänguasjakehaga, vähemalt seni, kuni maskeerimislint läks lahti ja heli lagunes kolme meetri jagu maapinnast …

Samm 4: Üksikasjad

Nüüd, kui võite olla kindel, et teie uus helikopter lendab enam -vähem hästi, võite alustada detailidega. Jällegi hankige endale väljatrükid ja kasutage neid aknaalade ja ukseliinide mustritena. Edding-Fineliner, mida ma kasutasin, töötas vahu peal hästi ja lõi kerge graveeringu, mis näeb välja väga kena. Aknaalad värvisin alalise markeriga. Lõpuks sai Jetranger pihustiga läikiva akrüülkatte. Enne kahe poole viimast ühendamist puurige kaalu säästmiseks mõned alad uuesti seestpoolt. Proovige kaaluda tasakaalu ja tasakaalustada katselennul tuvastatud probleeme. Sellegipoolest võib keha lendamise ajal tunduda raskem ja lennuaeg võib olla lühem kui tavalise kerega, kuid hei, see näeb ka parem välja. Kena lendu!