Tasku suurusega tolmuimeja: 12 sammu (piltidega)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:47

Tere kõigile, loodan, et teil on isetegemise ümber lõbus. Nagu olete pealkirja lugenud, on see projekt taskuimuri tegemine. See on kaasaskantav, mugav ja ülilihtne kasutada. Sellised funktsioonid nagu täiendav puhur, sisseehitatud düüside hoiuruum ja välise toiteallika valikud viivad asjad paremale tasemele kui tavaline DIY tolmuimeja. Kogu ehitusprotsess oli minu jaoks väga huvitav ja väljakutsuv, kuna see hõlmas erinevaid töövaldkondi, nagu elektroonika, PVC -de lõikamine ja kuumvormimine, teatud käsitööaspektid, polsterdus ja mõned teised. Niisiis, sukeldume hoonesse! Kas teeme?

Samm: tolmumahuti

Tolmumahutil on kaks eesmärki. Üks, et vähendada korpuse läbimõõtu (otsik). See aitab suurendada imemiskiirust lõpus (Venturi efekt). Teiseks aitab see tolmu koguda imemisprotsessi ajal.

See on valmistatud kahest PVC toruliitmikust. 2 -tolline PVC -sidur ja 1,5 -tolline kuni 0,5 -tolline PVC -reduktor. Reduktori 1,5 -tollise külje pikkuseks loetakse 1 cm ja ülejäänu lõigatakse ära saagimise abil. 0,5 tolli toru sisestatakse ajutiselt teise otsa nii, et see ulatub 1 cm pikkuseks. Seda külge hoitakse põhjana ja asetatakse 2 -tollise PVC -siduri sisse. Eelmine 1 cm PVC -pikendus aitab reduktorit üles tõsta, et anda ruumi düüside hoiustamisvõimalusele, mida arutame hiljem. Nüüd puuritakse sobiva suurusega puuri abil tolmumahuti ja sisemine reduktor. Pange tähele, et me puurime reduktori 1,5 -tollisele küljele. Sarnaselt puuritakse poltide sisestamiseks ja kinnitamiseks 4 auku. Seejärel tihendatakse sektsiooni sees olev õhupilu epoksüpahtliga. Sellega valmis tolmumahuti. Liigume edasi järgmise juurde.

2. samm: elektroonilised komponendid

Nõutavate funktsioonide jaoks kasutati kokku 5 elektroonilist komponenti. Neid mainitakse allpool.

1) Pidevvoolu/konstantse pinge muunduri moodul

www.banggood.in/DC-DC-5-32V-to-0_8-30V-Pow…

2) 1S akuhaldussüsteemi plaat (BMS -plaat)

www.gettronic.com/product/1s-10a-3-7v-li-i…

3) 18650 LI-ioonrakku (2 neist on vajalikud)

www.banggood.in/2PCS-INR18650-30Q-3000mah-…

4) Laadimismoodul

www.banggood.in/5-Pcs-TP4056-Micro-USB-5V-…

5) 40 000 p / min alalisvoolumootor

www.banggood.in/RS-370SD-DC-7_4V-50000RPM-…

MÄRKUS. Kõik ülaltoodud lingid ei ole seotud lingid ja ma ei sunni teid ostma konkreetset toodet. Kaaluge seda ainult viitena ning kontrollige ka mitut veebisaiti ja müüjat, et leida teie asukohas madalaim hind.

Nüüd käsitleme allpool kõiki komponente üksikasjalikult.

Pidev vool/konstantse pinge muunduri moodul

Kuigi me saaksime alalisvoolumootorit juhtida ilma selle moodulita, muudab selle mooduli lisamine meie tolmuimeja paindlikumaks. Meie kasutatav mootor tarbib umbes 4,2 A 7,4 V juures. Meie puhul kasutame kahte Li -ioonelementi paralleelselt, maksimaalne, mida saame, on umbes 4,2 V ja langeb 3,7 V -ni ja seejärel 2,5 V -ni, kus ahelad löövad sisse ja katkestab edasise tühjenemise. Imemist katsetades tõestasin, et 3A vool LI-ioonraku jaoks teeb head tööd. Seega kõrgemale 4,2 A -le üleminek pole nii tõhus ja rohkem tühjendab aku palju kiiremini. Nii et selle mooduli abil juhitakse vajalikku voolu 3A. Seevastu pinge taseme seadmine mooduliga 7,4 V aitab meil kasutada mis tahes alalisvooluadapterit alla 30 V väljundi. See lülitatakse automaatselt alla meie nõutavale 7,4 V pingele ja tagab seega suurema paindlikkuse.

1S akuhaldussüsteemi plaat (BMS -plaat)

BMS-plaat pakub kaitset liitium-elementide üle- ja allalaadimise eest. Laadimislaud ise suudab seda funktsiooni pakkuda, kuid selle maksimaalne piir on 3A. Lülitades vooluringi maksimaalse piirini, mis ei ole hea projekteerimistava, kasutasin selle funktsiooni jaoks eraldi BMS -i, mille väärtus on 10A.

18650 LI-ioonrakku

Kahte neist lahtritest kasutatakse suurema võimsuse jaoks paralleelselt. Enne paralleelset ühendamist veenduge, et kõik elemendid on eraldi laetud. Paralleelselt ühendatud erineva pingega aku viib kõrgema elemendi poolt alumise elemendi kiire kontrollimatu laadimiseni ja seetõttu pole see soovitatav.

Laadimismoodul

Laadimismooduli kasutamine on üsna lihtne. Kuna me kasutame väljundi poolel BMS -i, jäetakse laadimismooduli väljundklemmid üksi.

40 000 p / min alalisvoolumootor

Tavaline tolmuimeja töötab tegelikult palju alla 40 000 p / min. Miks ma siis kõrgema väärtuse poole pöördusin? Noh, need on palju suuremad kui see, mille ma ehitan. See pooldab suurema ja laiema tiiviku kasutamist vajaliku imemise jaoks. Kuid meie puhul oli suurus kõige olulisem ja see peaks olema piisavalt väike, et see taskusse mahuks. Nii et suurema tiiviku kasutamine polnud meie valik. Selle piirangu kompenseerimiseks valisin suurema pööretega mootori. Üks, mida ma kasutasin, on RS-370SD alalisvoolumootor, mille nimivõimsus on koormuseta 50,4 p / min 7,4 V juures.

3. samm: tiivik

Tööratas on meie projekti põhiosa. See on asi, mis loob imemis- ja puhurivõimaluse. Kuna tiivik pöörleb väga suure pööretega minutis, lisab tiiviku tasakaalustamata kaal igal ajal kogu konstruktsiooni vibratsiooni selle töö ajal. Samuti peab see olema konstrueeritud tugevaks, et taluda pöörlemist nii suurtel pööretel minutis. Kui olete näinud teisi DIY tolmuimeja projekte, oleksite tuttav metalllehtede lõikamise protsessiga tiiviku valmistamiseks. See on hea tehnika, kuid sageli on tiivik kaalu jaotamisel tasakaalust väljas. Võttes arvesse meie eelmist vibratsiooniprobleemi, loobusin sellest meetodist ja kasutasin tiivikuna alalisvoolu jahutusventilaatorit. Kuid need ventilaatorid on ette nähtud jooksurmootorite jaoks ja me võime leida sobiva tsentri selle mootorivõlli külge kinnitamiseks. Seega kasutatakse ühenduspunktina eraldi plastikust mänguasjaventilaatorit. Selle lehed lõigati ära ja peamine keskosa jäeti alles. See kinnitatakse veel tiiviku külge epoksüpahtli abil.

4. samm: komponendi korpus

Komponendi korpus varjab kõiki eespool nimetatud elektroonilisi komponente. See ristkülikukujuline korpus on valmistatud 1,25 -tollise PVC -toru kuumutamisel soojuspüstoli abil. Nõutava kuju saamiseks tegin esmalt vineerist sektsioonist stantsi. Selle laius on 5,5 cm, pikkus 16 cm ja paksus 2 cm. See puidust stants sisestatakse PVC torusse pärast selle põhjalikku kuumutamist. Pärast jahutamist eemaldatakse stants. Nüüd on meil mõlemast otsast avatud ristkülikukujuline õõneskest. Ühte otsa kuumutatakse uuesti, lõigatakse ja volditakse selle külje sulgemiseks üle. See lõpetab komponendi korpuse.

5. samm: komponendi korpuse ülemine osa

See osa sisaldab laadimiseks mõeldud mikro -USB -porti, DPDT -lülitit imemis- ja puhurifunktsiooni vahel vahetamiseks ning alalisvoolu pistikupesa otse alalisvooluadapteritest toitmiseks. See sektsioon on valmistatud väikesest PVC toru ribast. Soojendades seda soojuspüstoliga ja seejärel vajutades selle peale, on see lame tükk. Varem selgitatud komponendikorpuse avatud ots asetatakse selle kohale ja kontuur jälgitakse markeriga. Edasi soojendatakse sektsiooni külgi kuumutuspüstoliga ja volditakse sissepoole nii, et see osa toimib korpuse pealmise kattena. Nüüd oleme põhikujuga valmis ja järgmine samm on lõigata selle lõigu kohale vajalikud avad, nii et see mahutaks pistikupesa ja lülitid. Selle ülesande täitmiseks kasutasin puuri ja kuuma jootmise teravat otsa. Nüüd on pistikupesad ja nõid sisestatud ja selle kinnitamiseks kasutasin mõnda epoksüpahtlit. Veenduge, et tihvtid oleksid hästi nähtavad ja epoksiidiga kaetud. See lõpetab ülemise osa ja tuleme selle paigaldamise juurde tagasi ehitamise hilisemas etapis.

6. samm: põhiosa

Põhikorpus sisaldab elektroonikat, mootorit, tiivikut, lüliteid ja pistikupesasid. See on valmistatud 2 -tollisest PVC -torust pikkusega 23 cm. Pikkus sõltub projektis kasutatud muude komponentide suuruse spetsifikatsioonidest. Seega on see 23 cm minu projekti jaoks ainult ümmargune hinnang. Seetõttu on palju parem ehitada see põhiosa viimase ehituse poole.

Ees tuleb mootor ja tiivik kinnitada kahe L -klambri abil. Esiteks kinnitatakse L -klambrid mootori korpuse külge ja juhtmed klemmidest joodetakse. Olen selleks otstarbeks kasutanud tavalist 1 -tollist L -klambrit, kuid selle klambri korrektseks paigaldamiseks on vaja L -klambrit lõigata ja muuta. Kui see on tehtud, saaksime puurida vastavad augud põhikorpuse PVC esiosasse ja sisestada kogu mootori ja L -klambri põhikorpuse sisse. See kinnitatakse poltide abil põhikorpuse külge. Olen selleks otstarbeks kasutanud tavalist 1 -tollist L -klambrit, kuid selle klambri korrektseks paigaldamiseks on vajalik L -klambri väike lõikamine ja muutmine. L -klambri paigaldamisel pidage meeles, et jätke esiküljele väike ruum (minu puhul umbes 2 cm), et tolmumahuti saaks hiljem sisestada. Kuna tiivik on ette nähtud mootori võllile surutavaks paigaldamiseks, saaksime seda teha ka ehituse hilisemas etapis. Nii et liigume ülejäänud juurde.

Samm: ahelate kinnitamine klaaskiudlehele

Olen seda tehnikat enamikes oma projektides järginud. Peamine põhjus on paindlikkus ja mugavus, mida see annab vooluahela komponentide paigutamisel. Enamik meist, kes kasutab elektroonilisi trükkplaate, oleks teadlik tõsiasjast, et paljudel neist pole õiget viisi kruvide kindlalt pinnale kinnitamiseks. Selle probleemiga tegelenud juba pikka aega isetegemisprojekte tehes. Lõpuks mõtlesin kasutada klaaskiust lehte ja fikseerida selle peal olevad ahelad lukuga. Esiteks lõigatakse lehe tükk vastavalt meie nõudmistele. Seejärel paigutatakse trükkplaadid selle kohale nii, et see kasutab ruumi tõhusalt. Kontuur jälgitakse markeriga ja nende kontuuride ümber tehakse paar auku. Neid auke kasutatakse tõmblukkude sisestamiseks ahelate kinnitamiseks ja neid saab teha kuuma jootekolvi otsaga läbistades. Enne plaatide kinnitamist joodetakse juhtmed trükkplaatide kõikidest klemmidest.

8. samm: PVC korpuse ja põhikorpuse muutmine

See samm hõlmab sisselülituslüliti lõikamispilu, korpuse kinnitamiseks mõeldud puurimisava ja laadimisnäidiku lõikelõhet. Kõigepealt sisestage PVC -komponendi korpus põhikorpusesse, kuni see puudutab mootorit teises otsas. Veenduge ka, et korpus on pisut tihedalt põhikorpuse sees. Kahepoolse teibi kasutamine väljaspool korpust võib aidata korpuse sisestamisel tihedalt kinni saada. Seejärel tehke kuuma jootekolvi abil sisse-/väljalülituslüliti. Pilu peaks läbima põhikorpuse ja selle sees oleva korpuse. Seejärel puurige korpuse hilisemaks kinnitamiseks poldiga läbi ava. Kui see on tehtud, võime korpuse põhikorpuselt eemaldada. Ülemine lüliti osa on nüüd korpusele sisestatud ja selle kahele jalale puuritakse samad augud. Kui see on tehtud, saaksime sinna sisestada vooluringi komponendid (kiht klaaskiudlehe kohal). Seejärel ühendatakse ja joodetakse ülemine lülitusosa vastavalt selles etapis esitatud ühendusskeemile.

9. samm: tolmuvõrk

Tolmuvõrk toimib tiivikuna tiiviku ja tolmumahuti vahel, kogudes seeläbi kokku kõik tolmumahutis olevad tolmuosakesed. Selle väliskest on valmistatud 1,5 -tollisest PVC otsakattest. Rõngataolise struktuuri saamiseks lõigatakse suletud külg ära. Seejärel volditakse sellele äsja lõigatud küljele sobiva suurusega metallvõrk. Lisaks kinnitatakse see korralikult, puurides külgedele 4 auku ja seejärel mõne poldiga. Selle sektsiooni saab hiljem sisestada põhikorpuse esiküljele.

10. samm: polsterdustööd

Enamik protsesse oleks videot vaadates selged. Nii et ma ei selgita siin asju üksikasjalikult. Polstritöödeks kasutasin musta džuudist lappi ja sünteetilist kummist liimi (kummist tsementi). Põhikorpus ja tolmumahuti on lapiga korralikult kaetud. Liigume edasi järgmisse.

11. samm: lõplik kokkupanek

Eelmine komponendi korpus on nüüd põhikorpusesse sisestatud. Mootori kaks juhtmest on nüüd joodetud vastavatele klemmidele. Kõik ülejäänud juhtmed eemaldatakse sisse/välja lüliti pilu kaudu. Ülemine lüliti osa on nüüd korpuse kohal, nii et kõik avad oleksid õigesti joondatud. Nende aukude kaudu sisestatakse nüüd polt ja kinnitatakse korpus ja ülemine osa põhikorpuse külge. Nüüd võime liikuda viimase sisse-/väljalülitusseadme komplekti külge. Ühenduste kohta vaadake ühendusskeemi. Nüüd võiksime tiiviku, tolmuvõrgu ja tolmumahuti esiosa sisse panna.

12. samm: düüside kinnitused

Nagu selle artikli alguses mainitud, on selle tolmuimeja hea omadus sisseehitatud düüside hoidmine. Oleme tolmumahuti projekteerimisel juba jätnud ruumi hoiustamiseks. Enamik asju selgub videoõpetusest endast. Kõik pihustid on valmistatud 0,5 -tollistest PVC -torudest. Seda kuumutatakse erineva suuruse ja kuju saavutamiseks. Samuti olen lisanud väikese pintsli ühe düüsi ette, et hõlbustada tolmu eemaldamist. Pintsel võetakse juuksevärviharja purustades ja seejärel epoksüliimiga düüsi sisse liimides.

Tolmumahuti esiava katmiseks on mul jupp sama džuudikangast, mida on kasutatud eelmisel polsterdustööl. Kasutades Velcro kinnitust, nagu on näidatud videos, on see ette paigaldatud.

Nii et see lõpetab ehituse. Andke mulle oma mõtetest teada allpool olevas kommentaaride jaotises. Kohtumiseni minu järgmises projektis.