Pange Garmini sõiduki toitekaabel uuesti tööle: 7 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:51

See on Garmini GPS auto jaoks. Sigaretisüütaja alalisvoolu toiteallikat on Garmin viimastel aastatel kasutanud üsna paljudel mudelitel ja seda kasutatakse siiani. Meil on vastik komme lahku minna, nii et kaitse ja keskne tihvt tulevad koos kinnitusmutriga välja. Need väikesed osad hajuvad autos laiali ja muudavad GPS -i kasutuks, kui te ei soovi näha, kui kaua see seadme AA -patareidega töötab.

See läheb hullemaks. Kinnitusmutrit võib näha paberitüki kohal haakena. Mutri keermestatud osa pragunes ja eraldus ülejäänud mutrist. Mõne aja pärast ei jää kaitsmed oma kohale.

Samm: siseküljed

Olin unustanud, aga see võimsusmuundur oli korra varem lahti tulnud ja ma olin seda koos plastikust elektrilindi tükiga hoidnud.

Samm: lihtne lahendus muunduri taastamiseks

Esimene samm võimsusmuunduri kasulikuks muutmiseks algab ülejäänud niitide lõikamisega ülejäänud mutrist.

Samm: jootke kaitsme külge konks

See on suurepärane idee, kui toiteplokil on kaitse, kuid need kaitsmed ei põle peaaegu kunagi ja vajavad väljavahetamist. Lõikasin lühikese tüki täis vasktraati ja jootsin selle kaitsme otsakorgi külge. Siis ma painutasin traadis konksu. Kui olete mures kaitsme puhumise pärast ja selle asendamise puudumine, hankige teine kaitse ja jootke ka haakitud vasktraat.

Samm: ühendage kaitse vedru külge

Haakisin kaitsme selle taga oleva vedru külge. See hoiab kaitsme võimsusmuunduri otsast välja. Seal on ruum, kuhu tahke traat mahub ilma midagi piiramata ja võimaldab kaitsmel vastavalt vajadusele edasi -tagasi liikuda.

Samm: kasutage keermestatud osa

Minu sõrmeküüs osutab mutri keermestatud osale, mis eemaldati ülejäänud pähklist. See ei hoia enam mingeid osi võimsusmuundurisse, vaid toimib kraena, et hoida kaitset tsentreeritud ja vähendada küljelt küljele. Mähkisin kaitsme klaasosa kihi või kahe elektrilindiga, nii kaitse libiseb kergemini ja metallist kaitsmekorgi serv ei jää keermestatud osa serva kinni.

6. samm: kokkupandud

Paar varuosa on üle jäänud, kuid võimsusmuundur töötab nüüd jälle usaldusväärselt. Varem sigaretisüütaja keskotsaga kokku puutunud metallotsik on asendatud fotol nähtava kaitsme otsaga. Kaitsmel on veel vedru, mis surub ennast pistikupessa.

7. samm: lõpetatud

See samm on natuke värskendus. Mõnel autol, eriti rendiautodel, ei säilitanud toiteadapter pidevat kontakti, mistõttu GPS läks tühjale ekraanile ning seejärel taaskäivitati või jäi välja. Kaitsme lame ots ei puutu mõnes sigaretisüütajas pidevalt kokku keskterminaliga.

Ma eemaldasin umbes tolli #20 gabariidi traadi ja keerutasin nõela ninaotsiku otsa ümber või kaks või kolm. Jootsin mähitud osa kaitsme otsa. Siis lõikasin traadi kinni. See jätab kaitsme terava otsa. Kuna meil pole olnud probleeme GPS -i väljalülitamisega üheski autos.