Valge küüliku Nixie kell: 7 sammu (koos piltidega)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:49

Tere kõik

Nagu minu eelnevatest postitustest võib aru saada, on mul lummatud Nixie torud, nende ajalugu, nende tööpõhimõte ning nende ainulaadne välimus ja valgus, mida mul oli, ja mul oli õnne saada juurdepääs selle projekti jaoks mõeldud AN Epilogi laserlõikurile ja nüüd mõista, kui võimas ja paindlik tööriist see inseneri ja kunstniku jaoks on.

Nixie iseloomu ja eluea tõttu tahtsin kujundada korpuse, mis võimaldab omanikul selle sulgeda ja lülitada Nixie’s 6 korda rääkivast energiast välja, võimaldades Nixie torude pikemat eluiga.

Alustasin sellest, et kasutasin mehaaniliste liikuvate komponentide moodustamiseks kõigi komponentide papist mustrit. Pärast pöörlemiste liigutamist, et saavutada võimalikult tõhus liikumine ilma pingeteta ja kokkupõrketa, otsustasin komponentide järjekorra ja nende jagatud ühenduste vahekaugused. lubage osadel konfliktideta liikuda teiste ümber või ümber.

Tegin katsetamiseks laserversiooni prototüübi varasest versioonist, minu varasemat versiooni pidi juhtima kaks servot, üks kummagi poole jaoks, mis töötavad koos kaane avamiseks. Hiljem otsustasin teha selle käsitsi juhitavaks funktsiooniks, lükates riba avamiseks alla ja sulgedes ülaosa, lükates selle suletuks. Valisin selle marsruudi, kuna see vabanes kahest servost, mis vajavad toiteallikat ja võivad avamisel või sulgemisel sumiseda.

Alustasin papist, tegin liikuvatest komponentidest 2-3 prototüüpi, märkides kõik komponendid reguleerimist vajavate probleemidega, seejärel tellisin ebayst 0,125”pähkliplaatimise, puidu tegelik paksus oli 0,130”, nii et mõned väikesed kohandused pidid teha osade piludesse. Tellisin ka erineva paksusega puupakke. Peale puidu kasutasin paksu ja õhukest tsüanoakrilaati koos selle lööjaga. Tellisin riistvara McMaster Carrilt.

Kiire märkus: kujundan elatist ja kipun piltide kaudu rohkem teavet edastama, nii et minu juhendatava teksti ja foto osades on palju teavet.

Olen püüdnud katta kõiki ehituse nurki kõigis aspektides, mis mulle pähe tulevad, aitäh, et leidsite aega selle vaatamiseks.

1. etapp: prototüüpimine

Pärast oma papist mudeli valmistamist ja liikumiseks rahuldavate punktide leidmist märkisin osad, nende tellimused, kuidas ja millistes punktides need üksteise suhtes liigendati ja virna järjekorra.

Hakkasin kogu kella modelleerima tahketes töödes, kõik komponendid pidid olema puidust, terade suund ja puiduliik on kõigi osade toimimiseks väga olulised, mis kõige tähtsam - mehaanilised osad, mis pidid liikuma ja kandma massi ja liikumine.

Solidworks lubas mul simuleerida kaante avamist ja sulgemist, sain liigutusi sujuvalt ja takistamatult muuta sõlmedel pöördepunkte liigutada. Veetsin suurema osa ajast nuputades Nixie vankri pöörlemist ja sidudes kaante külge.

Käisin läbi veel paar prototüüpi, kuni jõudsin puidust valmistatava toote lõplikule versioonile. Akrüülist prototüüpimisega oli võimalikke probleeme, mille paksus lõppmaterjali jaoks oli.125 tolli. taluvuskontrollide jaoks pidasin silmas.005 erinevust.

Osasid genereeriti palju, paljud läksid vananenud kausta, kitsendasin selle osade rühmaks, seejärel hakkasin mängima nende ühendustega, nende pöördepunktidega, nihutades neid ja nähes, kuidas kogu komplekt liikus.

mõnikord sidusid nad end kokku ja teinekord nihutasid liikumised osasid, keerasid neid kummalises asendis. see on ka suhe, mis tuli välja töötada, hooba liigutades 20 kraadi, andes väljundile 90 -kraadise liikumise.

mõne aja pärast olin piisavalt enesekindel, et lõikasin pärast avamist ja muudatuste tegemist ühe avakülje akrüülversiooni (punane akrüülversioon), aidates mul tegelikust kokkupanekust meelde jätta probleeme, millest paljud on seotud riistvara liikuvate linkide puhastamisega, Lõikasin selge versiooni sekundiks (piltide saamiseks vaadake sellele eelnevat sammu).

2. samm: KATED

Suurem osa lamedaid komponente on tumedad pähkliplaadid, mehaanika koosneb peamiselt Cocobolost valmistatud komponentidest ja ülejäänud osa on vahtrast, Aafrika padukist, kirsist, vene kihist ja kuusest, paksus on 125 ja 0,25 tolli.

Kaaned koosnevad viiest osast, nagu näidatud. Osad lõigati laseriga reljeefsete aukudega, millega ma katsetasin, tume pähkel oli.130”paks ega meeldinud painduda, nii et nende avade lõikamine ja puidu aurutamine annab mulle selle materjali jaoks vajalikud kõverad, keetsin vett veekeetjas, riputasid osad üle väiksema panni põhja, valasid vette ja katsid kogu asja suurema panniga, mis sulges auru sees. Mõne minuti pärast tõmbasin osad ettevaatlikult välja, painutasin osad ja aurutasin neid uuesti, kordasin seda protsessi umbes 4 korda, seejärel kinnitasin painduva puidu toru külge pärast kõverate kontrollimist kellapindadega.

Pärast jahutamist hoidsid osad mõnevõrra oma kuju, leidsin erineva läbimõõduga torusid ja kinnitasin osad torude sisekülgede külge.

Tahtsin pimedas heledat puitu inkrusteerida, seega kasutasin tumeda pähkli katete jaoks sama lõikeviili ja lõikasin teise komplekti heleda kuuse- või vahtralehe sisse. Pärast kreeka pähkli katete aurutamist ja painutamist hakkasin paigaldama heledama puidu väljalõikeid, nende heledate puidutükkide pähkli ekvivalent jäeti paindlikkuse tõttu kõrvale, nüüd, kui puit säilitab oma kuju, sisestades need avadesse ja liimides need tagantpoolt tumedad pähklitükid näevad tõesti head välja, nii et kopeerisin protsessi kahe alumise ja kahe ülemise kaane esi- ja tagaküljel. Andsin tükkidele kerge lihvimise, seejärel maskeerisin esipinnad ja värvisin sisemuse mattmustaks.

Jänes, ma tahtsin muuta otsad mõõtmetega nii, et need silma paistaksid, nii et ma joonistasin jänesepea ja saba piirjooned ilusale viiljas vahtratükile, tükk, mis jäi üle minu esimesest juhendatavast, kasutades lintsaega. lõiganud osade kontuurid ja jätkasin vormimist siis lintlihvmasinal, lühikese aja pärast olid mul profiilid, mis üksteise külge pesitsesid ja tundusid kellakomplekti külge monteerides head, veendusin, et kui jänes istus, siis osa "kõrvade" all, mis olid seljas pesitsenud, eemaldasin pärast testimist komponendid ja andsin neile paar kihti läbipaistvat lakki.

3. samm: üheksakümmend toru ja kandmine

Torud on pikad ja peavad kokku panemisel ettepoole jääma, nii et õige pöördetelje ja ühenduse leidmine, mis ühendab torusõlme avakatega, oli oluline, et see kõik toimiks, kasutades tugevaid teoseid, suutsin telge ja ühendades haakeseadise praktiliselt ümber, et leida mõlema jaoks optimaalsed asendid. Pidage meeles, et see komplekt peab pöörlema 90 kraadi ja lohistama sellega umbes 20 traati.

Minu projekti kuus niksit on Venemaal valmistatud IN-18.2.

Leidsin eBayst mõned trükkplaadid Nixie torude paigaldamiseks, tegin EMA torudest ja poolkerast toruvahe, asetasin kõrguse, mille tahaksin, et toru vagunist välja jääks, märkisin sügavuse ja seejärel kinnitasin poolkera toru enne märgistatud nixie sisse laskmist ja nähes, kui palju tuleb eemaldada, et saada nixie ja selle trükkplaadi vahel ühtlane vahe, kindlustas see, et kõik Nixie's on joodetud trükkplaadist samale kaugusele, see kaugus on lubatud numbrit, et puhastada kelgu sõlme ja jätta 3 mm sinise LED -i jaoks ruumi. Kontrollisin joondamist, seejärel jätkasin Nixie jootmist vahejuhtme abil. Testisin nende sobivust vankrisse, juhtmestikku alustades tegin vea, et ei ühendanud juhtmeid, kui torud olid kandekomplektis, kasutasin juhtmete eemaldamiseks juhtmestikku, et see oleks ühtlane, kuid silikoon on paindlik ja mõned juhtmed lõppes tihe, nii et ma tegin kogu jootmise kurjaks ja alustasin otsast. jootmine, kui niksid on paigaldatud, võimaldas mul luua iga niidi igale poolusele täpsed pikkused, vähendades lisatraati, mis võib takistada.

Lõpetasin jootmise ja imemisega kaks korda, ühendades torud täielikult ümber. Minu esimene käik õpetas mulle, et silikoonil on rasvaisolatsioon ja torud, mis ei ole paigaldatud, põhjustasid mõned kiud tihedalt kinni. Ma kasutasin 24 awg silikoonist isoleeritud traati.

minu teine käik oli 28 awg silikoonist isoleeritud traat, seekord paigaldatud nixies. Ma märkasin, et paks isolatsioon võttis palju külgmist ruumi, see oli probleem, kuna see komplekt pöörleb, nii et ma tegin kogu jootmise üles ja alustasin uuesti.

Minu kolmas käik oli 28 awg lintkaabliga, see õnnestus, kuna kiud on õhukesed, lõpetasin juhtmete lahutamise, et saaksin need tihedamalt rühmitada ja see õnnestus tõesti hästi.

Hiljem läksin sisse ja korraldasin pintsettidega juhtmed nii, et need istuksid võimalikult tasaselt.

4. samm: elektroonika

Hoiatussõna enne jätkamist….

OHT: Kelladetail sisaldab lülitusrežiimis pingetõmbeahelat. See tekitab nominaalselt 170 volti alalisvoolu, kuid suudab enne reguleerimist genereerida kuni 300 volti. Kokkupanekut tohivad teha ainult isikud, kellel on nõuetekohane kvalifikatsioon ja kogemused elektroonika kokkupanemisel ning kes tunnevad ohutuid protseduure kõrgepingega töötamiseks. Kahtluse korral pöörduge enne jätkamist nõuetekohase kvalifikatsiooniga inseneri poole

Selle vooluahela tekitatud pinged võivad põhjustada potentsiaalse LETHAL ELECTRIC SHOCK

See ei ole valmistoode ja komplekti kokkupanija vastutab selle eest, et valmistoode vastaks kehtivatele elektriseadmeid reguleerivatele kohalikele eeskirjadele, nt. UL, CE, VDE.

Pete ettevõttelt PV Electronics varustab mind kõigi minu nixie -vajadustega, minu teada on ta ainus spetsiaalselt kunstnikele ja inseneridele valmistatud nixie prototüüpplaadi tootja, mis võimaldab teil torusid eemalt paigaldada ja klemmliistude kaudu ühendada. leiad ta siit https://www.pvelectronics.co.uk/. Ma ei hakka plaadi kokkupanekut näitama, kuna see on iseenesest veel üks juhis ja mul oli ümber pandud plaaditud trükkplaat ja tahtsin seda selle kella jaoks kasutada. Võtsin temaga ühendust torude väljalülitamise ja sisselülitamise kohta, kuid jätkake siiski aeg, ta saatis mulle pildidiagrammi (vt pilte), kuidas seda saavutada, kasutades lülitit dioodi ja ühendust ühe tahvli IC -ga.

Trükkplaat on paigaldatud alumisele plaadile, millel on nailonist eraldusjooned, mis hoiavad jootepunktid puidust eemal, selle põhjaplaadi pilud mahutavad vertikaalse tagaplaadi koos nuppude, LED -i ja toitepordi avadega. see tagaplaat jääb kahe külje, ülemise ja alumise plaadi vahele kinni, lihvisin alumise plaadi külgede sakid alla, nii et kui peaksin põhikaardile juurde pääsema, peaksin lihtsalt külgmised sõlmed lahti tegema ja plaadi maha laskma alumine plaat välja. Juhtmed, mille valisin, kasutasid kõigi nixie -plaatide jaoks väga pehmet painduvat silikoonkattega 28awg traati. see võimaldab nixie vankrit pöörlemisel vähem koormata.

"Näita LED -e" toide on 12 V, kasutades online takisti kalkulaatorit, saate hõlpsalt välja selgitada vajalikud takisti väärtused ja mõned annavad teile elu lihtsustamiseks skemaatilise pildi … saate siit leide sirvida …

www.kitronik.co.uk/leds-and-lamps.html

ja siin on vaid paar juhuslikku kalkulaatorit …

ledcalculator.net/

www.kitronik.co.uk/blog/led-resistor-value…

www.hebeiltd.com.cn/?p=zz.led.resistor.calc…

kui otsustate kasutada ebay eelvalmis nixie -tahvleid, on plaadil tihvtpistikud ja sinised LED -id, leiate lauad siit …

www.ebay.com/itm/IN-8-IN-2-Nixie-tube-sock…

Mul on skemaatiline LED/takisti paigutus, millega ma ülaltoodud piltidel käisin … Ma kasutasin kahte 120 oomi takistit, mis olid värvilised pruun/punane/pruun ja kuldne.

On väga oluline jälgida juhtmestiku värve ja nendega seotud numbreid, sellises olukorras on kõik numbrid ühendatud järjestikku, anoodjuhtmed on eraldatud, tund, minut, minut, sekund.

Hakkasin välja mõtlema, kuhu mikrolüliti peaks minema, nii et lülitit hoidvate pintsettide abil sõitsin jalgrattal ja hoidsin lülitit erinevates kohtades, püüdes näha, kuhu on parim koht selle paigutamiseks, nii et kelk vajutab selle täielikult lahti. see lülitab torud sisse, kui pöörlev sulgur lüliti vabastatakse ja torud jäävad magama.

Samm: avamismehhanism

Nagu öeldud, hakkasin planeerima kaane avamise ja sulgemise juhtimiseks kahte servot. Otsustasin teha selle toiminguks, mis hõlmab laiuse ulatuses kangi lükkamist allapoole, et katet tõsta ja torusid pöörata.

Kell nimetati valgeks küülikuks, kuna külg meenutab seistes ja istudes valge küülikut (vt viimast pilti), seal on keskne nukk, mis ühendab ja pöörleb ümber kesktelje, millele järgneb teine kreeka pähkli ketasdetail ja ava hoob, sellest ulatuvad kaks haakeseadet, üks tagakaanele ja teine kumerale pööratavale juhthoovale, mis omakorda pöörab kolmnurkset tükki, mille kesk- ja esikaas on pööratavad. see on komponentide keeruline liikumine. Proovin lisada video selle avamisest, siiani pole mul õnne olnud, nii et võin lõpuks näidata avamist kujutavate piltide jada. klõpsake pilte, proovin seda kõike veidi täpsustada …

õige puidu- ja viljasuuna kasutamine lõppotstarbel on väga oluline, mõned osad võtavad avamisel mehaanilise koormuse ja mehaanilises sõlmes valesti suruv tükk klõpsatab, ma näitasin eelmises etapis, kuidas Kui tsüanoakrülaadist valmistatud puidust osa on õhuke, laske sellel leotada ja tahkuda, seejärel lihvige see tagasi õigesse suurusesse, tugevdades puitu, peate võib-olla pärast seda protsessi tükkide auke uuesti koputama.

6. samm: plaatide testimine ja katmine

nüüd jõuame lõbusa osa juurde, kaks õlgpoldi Nixie kelgu mõlemas otsas toimivad pöördena, kelk pöörleb nendel võllidel 90 kraadi ettepoole, ütles, et võllid läbivad mõlemal küljel kahte laagrikomplekti ja kinnituvad esimese külgplaadid, kasutades tihedat puitu, nagu cocobolo, võimaldavad puurimist ja koputamist, kasutan väikest tilka tsüanoakrilaadiliimi ja keeran õlakruvi keermestatud otsa sisse, lasen tarduda ja lahti keerata, liim tugevdab keermestatud auke ja toimib lukuna -teite oleks, hoiab see keermestatud otsast tihedalt kinni ja ei lase tal jalgrattasõidu ajal vabalt töötada.

Aluse ülaosas olev pikk pilu võimaldab juhtmestiku vankri pöörlemise ajal kokku panna, rakmete kena ja pinguliseks kinnitamine vankri vastu võib osutuda keeruliseks, kuid see toimib. Pärast katsetamist leidsin, et paela lõngade eraldamine muudab rakmed kompaktsemaks ja paindlikumaks.

Esiteks pidin kõik Nixie vagunilt eemaldama, kuna õlapolte ei saa nende pikkuse tõttu paigaldada. Paigaldasin siis uuesti, kui olin poldid läbi vertikaalsete aluste läbi keeranud, katsetasin pöörlemist, veendudes, et niidid olid kõik vaba, kui käru oli avatud ja suletud asendis, ja eemaldasin seejärel torud uuesti, kuna õlapolti ei saa torudega kinnitada kohas.

Asetasin kelgu asendisse kahe aluse vertikaalse kinnituse vahele ja lasin õlapoldid läbi vertikaalide, klemmide ja laagrite esimeste külgplaatide sisse, kontrollisin, kas kelk pöörleb sujuvalt ilma häireteta. Seejärel kinnitage eraldiseisvad külgmised avamissõlmed, alusplaadil endal on mõlemas otsas kaks lamedat sakki, üks kitsas ja üks lai, neid sakke kasutatakse kõigi mõlemale poole paigaldatavate osade joondamiseks, laiad ja kitsad pilud on lõigatud sõlmed, seega ei saa midagi tagurpidi paigaldada. mõningaid polte ei saa kinni keerata, kuna need takistavad vaba liikumist, seega kasutage õhukeste düüsidega tsüanoakrülaati, nii et rakendate seda ainult seal, kus seda vajate, mitte sulavate liikuvate sõlmedega.

Kui õlapoldid on sees ja kelgu komplekt vabalt kõigub, saab torusid viimast korda uuesti paigaldada, kui kelk on ettepoole kallutatud, võimaldades juurdepääsu vankri alt, katteid ei saa selle sammu jaoks sisse lülitada.

esmalt läks peale aluskate, seejärel ülemine esi- ja tagakaas ning viimane oli ülemine paindekate.

Kontrollige kindlasti oma nixie -kella igal sammul, katkist traati on lihtsam monteerimise alguses parandada kui hiljem.

Samm 7: LÕPUKOKKUVÕTMINE

Lõplikud komponendid, mida jätkata, on mehhanismi külgkatted, hoovad ja tõukur.

kaaned hoiavad esemeid avamismehhanismi toimimisest eemal, selle kohal on veel üks plaat, mis piirab kangi liikumist, sisuliselt on sellel kangide liikumise äärmuste väljalõige, kõik need plaadid on võileivaga koos pesapeaga 2- 56 kruvi ja mõned vaheseinad piirdeplaadi ja välimise viimistlusplaadi vahel on elu lihtsam, kui teete väliskatte osadest alamkomplekti.

(7) 2-56 SHCS (pistikupesa kruvid) on paigaldatud läbi välimise plaadi, selle ja piirplaadi vahele on asetatud 7 vahekaugust, mis jäävad vahele. selle alamkoostu saab seejärel paigaldada paigaldatud hoova kohale. kinnitage riistvara ja seejärel teisele poole.

Leidsin veidi määrdunud ruudukujulist messingist varu, kasutasin abrasiivset padja, et anda nendele torudele kergelt harjatud välimus, seejärel andsin neile kerge lakkkihi, et neid poleerida. kangid on valmistatud kahest osast, kangi pikast korpusest ja väiksemast otsatükist, mis kinnitatakse pika kangi külge pärast paelte kinnitamist, mõlemal osal on ühesugused ruudukujulised augud, erinevus on väike nihe väiksema tüki ruudukujulistest väljalõigetest liiguvad vardad mõlemast osast vabalt läbi, kui neid kokku ei kruvita, pärast lati asendite seadmist kangi väiksem komponent pinguldatakse, nihe avaldab survet ja lukustab toru ilma liimita kohale.

Pidin külgedele lisama kaks messingist nuppu, kuna kellal on väga väike kaal ja need nupud võimaldavad nuppude abil vastu vajutada, selle asemel et tugineda mõnele kella massile.

Käivitasin kella tsüklit ja see töötas hästi, traat tekitab kerget pinget, kuid see pöörleb hästi, liigutuse ajal krigiseb veidi, veel üks probleem oli nixie vankri eesmine nurk, mis komistas lahti keerates mikrolüliti, nii et number on suletud olekus välja lülitatud, pöörlemise ajal koputab käru eesnurk mikrolülitit, mis vilgutab numbreid sekundi murdosa võrra, enne kui need avatud asendisse sisse lülitatakse, see lahendati esiraami alumise osa raseerimisega, mis ei olnud nähtav.

kell töötab hästi, kellal on umbes 25 funktsiooni, mulle meeldivad numbrite tuhmumine, loto rullimine (kõik numbrid tsüklivad lühikese aja jooksul teatud ajavahemike järel) ja kui tunnikomplekti tühiku asemel on null nähtav nixies.

Loodetavasti leidsite selle informatiivse ja inspireeriva.

aitäh, et sinna rippusite…

Jack Edjourian

Teine koht Epilogi väljakutses 9