RC vahttasapind: 6 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:49

See on juhend, kuidas ehitada RC -lennukit. Tegin selle kooliprojekti jaoks.

Samm: materjalid

- Owens Corning isolatsioonivahtplaat

- vahtplaat x3

-Servod:

-Tõukurid:

-Kontrollsarved:

-Servojuhtme laiendus:

-Y Servo juht:

-Mootor:

-ESC:

-XT60 pistikud:

-Propeller:

2. samm: tiibade ehitamine

Tiibade ehitamine on selle ehitise üks raskemaid osi. See on erinevus teie lennuki kukkumise või lendamise vahel. Sellepärast koostasin selle juhendi, et aidata teil viimast teha. Alustasin joonistades oma tiivad paberilehele mõõtkavasse (saate seda teha ka arvutis). Selle lennuki jaoks soovisin 40 -tollist tiivaulatust ja kuna vahtplaat ei ole ühe pika tiiva jaoks piisavalt pikk, otsustasin teha kaks eraldi tiiba, et need hiljem ühendada. Samuti peate otsustama oma tiibade akordi, tegin oma 9 tolli. (Flitetestil on suurepärased videod tiibade tegemise kohta, kui soovite neid vaadata) Pärast kujunduse lõikamist vahtplaadile jätkasin tiiva toetamist. Seejärel painutasin vahtplaadi pooleks ja liimisin kuumalt, luues kena õhukile. Otsad saate katta ka plakatitahvliga, muidu jäävad need lahti. Tee neist kaks ja liimi need kuumalt kokku, toetuseks kasutasin popsikepulki. Palun! Teil on kena tiibade komplekt. Rool ja elevon tehti ka Cessna 172 disaini suurendades. Need olid valmistatud vahtplaadist ja rooli juhtpinnad olid 1 x 6,5 tolli ja elevoni juhtpind 1,5 tolli 13 tolli.

3. samm: kere valmistamine

Oma kere jaoks otsustasin kasutada isolatsioonivahtplaati, kuna mul on käepärane vahtlõikur. Külastage seda (link), kui soovite vahtu. Iga vahtplaat on tolli paksune, seega otsustasin neist 4 tükiks lõigata ja seejärel virna kokku liimida. Enne seda lõikasin 2 sisemist tükki elektroonika hoidmiseks õõnsaks. Seejärel liimisin need kõik kokku. Järgmisena lõikasin paar auku elektroonika ja tõukurite jaoks. Lõikasin esmalt väikese augu, et esc ja mootor saaksid ühendada. Lõikasin rooli ja elevoni juhtivatele servodele ka mõned augud ja teise augu, et nad saaksid vastuvõtjaga ühenduse luua. Lõikasin ka 2 pikka pilu, et eleroonide tõukurid saaksid liikuda. Nüüd on vabatahtlik lennuki paberimasseerimine. Ma soovitaksin seda, kui lähete maalima. Pange puidust tüüblid ülevalt, et saaksite tiivad kummipaeltega ühendada.

Samm: katsetage elektroonikat

Samm: servode ja tõukurite seadistamine

See oli minu jaoks projekti kõige raskem osa. Ei olnud palju YouTube'i videoid, mis näitaksid, kuidas seda teha, nii et see oli enamasti katse -eksituse meetod. Tõenäoliselt oleksin pidanud saama ka õhemad tõukerattad. Neid oli tõesti raske painutada, isegi kruustangidega. Samuti oli tõesti raske servosid õigesse kohta paigutada, nii et klapid saaksid täielikult pöörata. Ma arvan, et sellepärast polnud palju videoid, sest see sõltub tõesti lennukist.

6. samm: mootor ja kinnitus:

Mootori ja ESC ühendamiseks ostke 4 mm tihvte. Jootke ühendused ja katke need termokahanemisega, et need ei tekiks lühist. Järgmisena peame ehitama mootorikinnituse. Teisel katselennul hävis mu mootor, kuna mu kinnitus ei olnud turvaline. See tõmbas iseenda vahust välja ja rebis end pooleks. Selle parandamiseks otsustasin printida terve koonuse, et katta lennuki nina. Mootor oli tagant poltidega kinnitatud ja õmblusnõelad hoidsid igast küljest kinni. Failid on asja universumis.