OBD II koodid P0420/P0430 Parandus: 5 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:46

Kas teie Mustangi kriipsul on see tüütu tuli? Kas olete oma väljalaskesüsteemi vahetanud? Kui olete paigaldanud maastikusõiduki h-toru või x-toru (katalüsaatoriteta) või eemaldanud oma katalüüsmuundurid rööbastee jaoks, loevad teie hapnikuandurid kõrgemat heitkoguste taset, mis käivitab mootori kontroll- või rikkeindikaatori. Kui olete skanninud OBD II koode ja teil on P0420 ja/või P0430 (katalüsaatorisüsteemi efektiivsus alla piiri), siis on mul teile lahendus. Nagu enamiku autode modifikatsioonide, eriti heitgaasisüsteemi puhul, võib selle maanteel kasutamise eest määrata trahve või muid karistusi; samuti on võimalik teie sõidukit kahjustada. See öeldud; teeme su auto korda.

Samm: vajalikud osad ja tööriistad

Vajalikud on järgmised elektrilised osad:

2 - 1,0 uF 35V 20% kastetud tantaalkondensaator

2 - 1 M oomi 1/2 vatti takistid

Mõlemad on saadaval Radio Shack P/N's: 272-1434, kondensaatorid ja 271-1356, takistid

1 - pakendis erinevad termokahanevad torud

1 - pakett elektriline jootma

Vajalikud tööriistad:

Diagonaalsed lõikurid

Teatud tüüpi traadi eemaldaja

Pittsburghi 6tk nikerduskomplekt sadamakaubast

Jootekolb

Soojusallikas termokahanevate torude kokkutõmbamiseks

1- Alligaatori klamber

2. samm: paljastage juhtmed

Seda protseduuri tehakse O2 juhtmestiku pikendajate komplektiga.

Kõigil piltidel on O2 anduri pistik paremal.

Tõmmake kate juhtmetelt tagasi ja kinnitage alligaatorklambriga. Tõmbasin selle anduri otsast tagasi, et mäletaksin, mis suunas komponendid liiguvad.

Juhtmete värvid pikendites EI OLE sama mis O2 andur. Ühendage need kindlasti anduriga ja pange kirja, millised värvid sobivad!

Näiteks minu omad olid punased = mustad, sinised = hallid, mustad = valged, rohelised = valged. KINDLASTI KONTROLLI OMA AUTO VÄRVI !!

Pinged on juhtmete vahel tohutult erinevad ja kahjustavad teie arvutit!

Valge traat - 12V küttekeha +

Valge traat - kütteseade

Hall traat - väljundsignaal

Must traat - arvutist saadetud 450 millivolti võrdlussignaal

Samm: võtke pistik lahti

Kasutage nikerduskomplekti tööriista, et tõmmata pistiku otsast välja punane lukustuskaart.

Tõmmake sama tööriista abil hall ilmastikukindel pistiku tagaküljelt välja.

Seejärel eemaldage korpusest kaks juhtmest, mis vastavad O2 anduri hallidele ja mustadele juhtmetele. Pange kirja, kus kaks juhtmest korpusesse lähevad.

See osa on natuke raskem. Vaadake pistiku sisse elektrilisi kontakte. Umbes 3/8 tolli võrra allpool näete väikest sakki; Kasutage tööriista, et seda sakki õrnalt tõsta ja libistage pistik korpusest välja.

Nüüd tõmmake juhtmed õrnalt ilmastikutihendist välja.

4. samm: elektrikomponentide lisamine

Jootke lühike juhe kondensaatorist takisti ühe otsa juhtmesse. Kasutasin paari hemostaati, et kaitsta kondensaatorit kuumakahjustuste eest (jootan aeglaselt).

Seejärel lõigake juhtmestik rakmete hallist traadist (või mis iganes värvi kasutatakse halli traadi jaoks) sama pikkusega kui kondensaator ja takisti. (vaata pilti)

Libistage termokahanev tükk juhtmestiku juhtmete kohale, seejärel eemaldage isolatsioon.

Jootke komponendid ruumi, kus traatosa välja lõigati.

TÄHTIS !! Takisti peab asuma anduri pistiku küljel ja kondensaator peab olema lõikekoha autopoolsel küljel.

Samm: viimistlus

Libistage termokahaneva toru tükk musta juhtme (või vastava värvi) kohale ja eemaldage seejärel osa isolatsioonist. Võtke järelejäänud plii kondensaatorist ja jootke see palja juhtme külge.

Ok, kõik ühendused tuleks teha; nüüd on aeg kuumutada kõiki ühendusi.

Viimase sammuna libistasin suurema ahela üle kogu vooluringi ja tõmbasin selle edasi.

Pistiku kokkupanekuks pöörake selle lahtivõtmiseks vastupidiseid samme. st lükake juhtmed läbi ilmastikutihendi ja pistikupessa sobivatesse aukudesse. Nad peaksid klipi sisse klõpsama; seejärel täitke ilmastikukindel pistiku põhja. Lõpuks vajutage punane tihvtlukk tagasi pistiku ette.

Võtke alligaatori klamber ära ja libistage kate juhtmete kohal tagasi ja paigaldage oma autosse.

Viimane asi, mida teha, on see, kui teil on OBD -skanner, mis lähtestab koodid, kasutage seda kõigi oma koodide lähtestamiseks. Kui teil seda pole, ühendage negatiivne kaabel aku küljest lahti umbes viieks minutiks; see peaks koodid kustutama.

See on palju odavam ja korralikuma väljanägemisega installatsioon kui paljud teised, mida olen võrgus näinud. Palju õnne lohistamisel!