Roolilüliti RC18 jaoks, V1.1: 5 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:51

Team Associated'i RC18 sõidukid on hea viis hobiga tegelemiseks. Nad on odavad ja tõeliselt valmis maksma umbes 140 dollarit. Neil on aga üks silmatorkav probleem: juhtimine. Varuroolisüsteemis on nii palju paindlikkust, et auto ei taha vaevalt pöörata, eriti kiirusel. (Kuna tegemist on neljarattaveolise autoga, on oodata alajuhitavust, kuid see on naeruväärne!) Isegi kui te ei sõida võidusõiduga, võiksite siiski seda režiimi teha, kuna see pole raske ja parandab rooli reageerimisvõimet. Selle jaoks võiksite osta osa, kuid miks osta, kui saate seda teha?

Samm: tarvikud

Selle tegemiseks vajame:-tükk tugevat plastikut (Ärge kasutage CD-d, nagu varem mainitud. Olen teinud 2 CD-plaatidest ja mõlemad on esimesel kokkupõrkel katki läinud. Näete ühte ja mis on jäänud teiselt poolt kummalgi pool #5 plastikust sellel krõmpsul pildil.) Minu plastitükk tuli CD-spindli tasaselt pinnalt.-selles etapis malli pildi printimiseks seadet (Dremel, harrastusnuga jne) ja selle seadme kasutamisega seotud ohutusalaseid teadmisi! Selles juhendis eeldatakse, et teate juba õigeid ohutusprotseduure!-1,5 mm/ 3/32 tolli kuuskantvõti, mis on kaasas auto-Phillipsi pea nr 1 kruvikeerajaga

Samm: kandke mall plastikule

#5 plastik on paindlikum kui CD -plaat, kuid see on siiski piisavalt vastupidav, et lohistada roolilingi edasi -tagasi. Kuna see on selge, printige mall lihtsalt välja, asetage plastik sellele ja jälgige Sharpie abil.

3. samm: tükikese välja lõikamine

Ma kasutan selleks Dremelit, sest sellel on aukude tegemiseks puuritaolised igavad tööriistad. Need augud libisevad üle kuulliigendite ja annavad jõudu mõlema ratta ühtlaseks surumiseks ja tõmbamiseks. Seetõttu ei taha te teha auke suuremaks, kui näidatud mallil! Kui te seda teete, kaotab see tõhususe. Soovitan kõigepealt augud puurida, enne kui ülejäänud välja lõigata. Seda on lihtsam käsitseda.

4. samm: esivedrustuse demonteerimine

Nüüd pange oma uue rooli lohistamislüli oma autole. 1. Keerake lahti esimesel pildil olevad lingid.2. Keerake löökide ülaosa lahti. Kui soovite, võite need täielikult eemaldada. Pöörake rattad mõlemas suunas ja keerake roolilink lahti, seejärel tehke teine pool. Eemaldage roolilinkid ja eemaldage need (peamiselt nii, et need hiljem välja ei kukuks). 5. Eemaldage kuulipoldid roolilinkidelt ja asetage kuulipoldid tagasi oma kohale. Keerake lahti ka kaks Phillipsi kruvi, mis hoiavad diferentsiaalkorpust koos. Tõstke diferentsiaaliümbrise kate ettevaatlikult üles ja libistage tõmbelink alla. Libistage see mõlemal küljel üle roolilingi. Veenduge, et tõmbelink ei puuduta veovõlli ega šassii ülaosa. Kui see juhtub, eemaldage see ja lõigake see ära. Lõpuks pange kõik kokku vastupidises järjekorras! Ärge unustage kõike enne gaasipedaali vajutamist testida. Kui midagi ei säti või laguneb, ei taha te võimu all kontrolli kaotada.

5. samm: ressursid

See juhend on täiendav juhend siit: https://competitionx.com/1-18th-building-steering-slop.nxg. Algne idee, juhised ja mall on Tony Phaleni omand ja autoriõigus.