Kitarrikangelane: maailmaturnee trummide remont: 6 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:51

GH: World Tour trummidega on täheldatud mõningaid probleeme. Selle juhendi eesmärk on need probleemid parandada, kaotades samal ajal garantii. Kui teie punane trummipea ei tööta või võib-olla teie oranž taldrik või tõesti mõni probleem, mida Activisioni tugileht ei käsitle, on see koht. Activision soovib, et te (selle kirjutamise seisuga) maksaksite kohaletoimetamise ja kindlustage trumlid, mille järel neid katsetatakse ja seejärel asendatakse. Kui soovite oodata 4-6 nädalat (hinnanguliselt), et neid tagasi saada. Ma pole kindel, kas tänada neid inspiratsiooni eest või solvata neid suurepärase klienditeeninduse ja tootmise eest, kuid see pole siin ega seal. Etendusega edasi! UPDATE! (11/04/08): Olen kindlaks teinud, et mitme tabamuse probleem oli tingitud plaani veast. Trummipeade all olevad toed ei oleks tohtinud olla kinnitatud põhiraami külge, vaid pigem trummipeade külge. Selle lõpu poole toimub varsti GH: WT Drum Repair Redux.

1. etapp: lähtuge oma komplektist

Kasutasin oma komplekti testimiseks Mii freestyle seanssi. Pole kindel, kas teistel konsoolisüsteemidel on sarnane funktsioon või mitte. Sellest hoolimata peate teadma, millega alustate. Ma pidasin oma kollase taldriku esitust ideaalseks: hõlpsasti registreeriti nii kõvad kui ka pehmed tabamused keskele ja võtsin kergete tabamustena kaugematesse servadesse. Samuti oli väga lihtne rull-tüüpi toimingut minimaalse jõuga saada. Kõik muud pikapid ei olnud ideaalist kaugel. Õnnitleme kollaseid taldrikute kokkupanijaid, ükskõik kus te ka poleks, hästi tehtud. Otsustasin, et soovin, et kõik padjapiirkonnad registreeriksid võimaluse korral tabamused või vähemalt kerged servad. Ma ei tahtnud, et registreeruks valepositiivne tabamustüüp, kuid ettevaatlikku juhuslikku kontakti tuleks ignoreerida. Otsustage, mida soovite tulemuslikkuse osas, katsetage, et teada saada, kui kaugel te sellest olete, ja sukeldume.

Samm: parandage jooteühendusi

Ma ei kavatse seda palju kujutada ega selgitada, jootmist selgitavad paljud muud õpetused. Võtke trumlid lahti, kraapige hermeetik jootekohtadelt maha ja alustage otsast peale. Kui teie omad on minu omad, on punane trummel kõik peale funktsionaalse. Puudutasin traati ja see kukkus lihtsalt välja. Arvan, et see on osaliselt tingitud traadist. Punase trumli pea juhtmekomplekti pinge oli üsna väike. Kui tõmbate hermeetikut hoolikalt jälgides juhtmeid õrnalt, saate teada, millised juhtmed vajavad kindlasti parandamist. Iga liigutus näitab parandamise vajadust. Ma tegin need kõik ära, 6 kontakti pole suur asi.

3. samm: Cymbal Fix

Selle jooteühendused olid ilmselt head, kuid kuna mul oli triikraud välja ja kuum, tegin seda ka. Põhiprobleem on selles, et piesoelement ei olnud ettenähtud kohas täielikult asetatud. Tundus, et sellel oli mingi liim, mis lukustas selle kohale, ehkki "valesse" kohta. Otsustasin selle asemel, et riskida selle eemaldamisega ja paigalduskoha või elemendi enda ümber töötamisega, lihtsalt vajutan selle oma kohale. Kuna see oli paigaldamisel nii mänginud, ei edastanud löögivibratsioon täielikult elemendile. Eemaldasin katte, virnastasin natuke vahtplastist (või kartongi, mis teil on) nii, et lahe vaevalt ei istunud. Pärast kaane alla keeramist lisas vahukoor elemendile piisavalt survet, millega see ideaalselt kokku puutus ja peaaegu registreeris täpselt nagu ka kollane taldrik. (Kui saan seda hiljem redigeerida, saan pilte. Esimene juhendatav nii …)

Samm: trummid on paremad, kuid mitte suurepärased

Testisin äsja vermitud jooteühendusi ja märkasin tohutut paranemist, kuid siiski mitte päris seda, mida ootasin. Lähemal vaatlusel märkasin, et piesoelemendid ei olnud jälle täielikult paigas. Kahjuks ei olnud midagi (suhtelises läheduses), mida cymbaliga sarnaselt suruda. Valmistamine oli korras. Ma kasutasin mõnda lamedat, õhukest, üsna vetruvat terast ja valmistasin 3 vedruplaati. Paigaldasin vedru tippu veel ühe vahupulbri, lisasin lindi, et vältida lühiseid üle vedru, ja paigaldasin sõlme piesoelemendi alla.

5. samm: trummid on vinged … liiga vinged

Nii et see toimis. Väga hästi. Tõesti, tõesti hästi. Kui ma eelmises etapis esmakordselt koost lõpetasin, panin pieso trumli pea (desse) surve alla. See oli kerge kontakt, kuid see oli seal ja see oli kohe. Katsetamise ajal olid asjad hullud. Taldrikurünnak tekitaks kontakti kõigil trummipeadel, nagu ka kõigil teistel trummipeadel. Hea töö läks halvaks. Selgub, et mul oli vaja kaitseraua ja pieso vahel natuke vaba ruumi. Pisut kohendamist vetruval bitil ja veidi õhem poroloonitükk ning nüüd me kõikume.

6. samm: lõplikud mõtted

Kuigi need parandused on üsna lihtsad, tundub, et Actvisionil ja/või nende tarnijatel on mingisugune protsesside parandamine või kvaliteedikontroll. Ma arvan, et seda saab tootmistasemel hõlpsasti parandada, kuid see tekitab küsimuse juba toodetud ühikute kohta. Kinnitusdetailide ja puurimise vältimiseks sai hõlpsasti valmistatud kaitseraua tüüpi seadmeid, mis olid hõlpsasti survevalu abil mõlemas otsas piluklambriga. Kinnitage tugev kummist kaitseraud tipu külge ja olete äris. Või tõmmake piesosid ise ja paigaldage need uuesti. On vaja lahendada nõme jootmine ja juhtmete haldamine. Ma väidan, et teravate painutuste asemel lindi kasutamine oleks esimene samm, elementide ja rakmete parem kokkupanek oleks teine etapp. Loodetavasti aitab see mõnel inimesel. Kui saan, saan veidi hiljem redigeerida ja lisada rohkem pilte. Head garantii tühistamist! Meie, tegijad, ei vaja teid niikuinii.