Epee kehajuhtme testimine ja parandamine: 9 sammu (piltidega)

2025 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-23 14:40

Kaasaegse, olümpia stiilis vehklemise spordialal tehakse punktiarvestus elektriliselt. Et elektriline signaal liiguks relvast punktiarvuni, peab signaal liikuma:

• läbi relva traadi (välja arvatud mõõk)
• varrukast üles ja seljast allapoole läbi kehajuhtme
• läbi pika kaabli, mis ühendab teid rulliga
• põrandakaablis üle põranda
• skoorimismasinasse

Selles juhendis kirjeldatakse, kuidas testida ja parandada keha nööri, mida kasutatakse epee tarastamisel. Vajalikud tööriistad: kruvikeeraja, väike kruvikeeraja (5/64), tangid, traadilõikurid, traadist eemaldaja (või nuga), midagi takistuse testimiseks (nt. oomi mõõtur, järjepidevuse tester või spetsiaalne vehklemiskatse, näiteks Leon Paul TT10)

1. samm: esialgne testimine

Enne alustamist vaadake oma kehajuhet. Nimetame tihvti, mis on ülejäänud kahest eraldi, väliseks tihvtiks. Selle kõrval asuvat nimetatakse seejärel keskmiseks tihvtiks. See muudab vastasküljel oleva tihvti sisemise tihvti. Korpuse juhtmed lähevad otse läbi. Mõõtmiste tegemisel katsetame juhtme ühes otsas asuvat välimist tihvti ja nööri teises otsas asuvat tihvti. Samamoodi testime kahte keskmist ja kahte sisemist. Kui me neid testime, tahame veenduda, et meil on madal takistus või minimaalne järjepidevus. Näiteks kui testisin allpool olevat kehajuhet, sain:

• Väljas-väljas = 0L (ühendus puudub)
• Kesk-keskmine = 0L (ühendus puudub)
• Sees-sees = 0,4 oomi (ühendatud. OK)

Selle teabe põhjal pole üllatav, et see nöör ei töötanud vehklemisribal. Kaks kolmest tihvtist ei suuda ühtegi signaali masinale tagasi saata.

2. samm: arvake, kus probleem on

Kui teate, et teil on vigane kehakaabel, on järgmine raskus otsustada, kus probleem on. Probleemi kitsendamiseks meeldib mulle proovida ära arvata, millises traadi otsas on probleem, kasutades seda, mida ma nimetan "The Wiggle Test".

Wiggle'i testi jaoks leidke paar tihvti, mis praegu ei tööta. Etapi 1 näites ei puutunud välisnõelad kokku, seega kinnitame oma juhtmed väliste tihvtide külge. Võtke nüüd kerejuhtme üks ots üles ja painutage juhtme pistiku korpuse otsast mööda. Kui teil tekib äkki ühendus, olete leidnud probleemi lahendava lõpu.

Samm: avage pistikupesa

Nüüd, kui arvame, et teame, kus probleem on, on aeg pistiku korpus avada. Eemaldage kruvikeerajaga kolm kruvi, et paljastada kolm juhtmest ja nende tihvtidest.

Samm: kontrollige tihvte

Nüüd, kui saate tihvte ja juhtmeid otse uurida, peaksite veenduma, et iga traat on kindlalt oma tihvti külge kinnitatud. Mõnikord purunevad juhtmed tihvti juures ja see põhjustab katkendliku ühenduse.

Kui mõni juhtmest näib olevat tihvtidest lahti, võite need väikese kruvikeerajaga pingutada või uuesti ühendada. Palju õnne, olete valmis! Kui kõik tihvtid ja juhtmed näevad head välja nagu sel juhul, on teil tõenäoliselt traat katki. Libistage ümbris juhtmest alla, et saaksite juhtmeid vaadata.

Samm: arvake ära, kus traat on katki

Nüüd, kui näete juhtmeid, vaadake, kas näete, kus see võib olla katki. Üks koht, kust vaadata, on see, kus juhtmed on pistiku korpuse otsas krimpsutatud.

Kuigi nende piltide kehajuhe on must, on mõned selged. Kui traat on selge, muudab see juhtme uurimise palju lihtsamaks. Soovite otsida musti laike, mis näevad välja nii, nagu oleks keegi juhtme põletanud. Nendes mustades osades ei ole traat põlenud, kuid traat tundub must, kuna see on selles piirkonnas pinges ja katki.

Samm: lõigake traat

Valige traadist koht, mis on mööda kortsutatud sektsiooni ja kus arvate, et soovite traati lõigata ja lõigata. Samuti peate traadi eemaldama, kasutades noa või traadi eemaldajat.

Samm: proovige traati uuesti

Nüüd, kui olete traadi katkestanud, on õige aeg veenduda, et teie probleem on lahendatud. Kontrollige kõiki kolme juhtmepaari uuesti samamoodi, nagu me tegime esimeses etapis, veendumaks, et olete traadi heas kohas katkestanud. Tehke 2. etapist Wiggle Test, et veenduda, et kõik on töökorras.

Samm: pange tihvtid tagasi

Kui 6. etapis juhtmeid katkestasite, olid tihvtid endiselt ühendatud vana katkise traaditükiga. Keerake väikese kruvikeeraja abil tihvtidel olevad kruvid lahti ja eemaldage tihvtid juhtmetelt.

Nüüd keerake tihvtid äsja eemaldatud traaditükkidele, keerates tihvti juhtme külge libistades päripäeva. Keerake traadi kinnitamiseks kruvid kinni. See aitab tihvti tangidega kinni hoida. MÄRKUS. Kui juhtmed ja tihvtid asetsevad pistikupesas tasaselt, eelistavad juhtmed sisestada iga tihvti kindlas suunas. Võite märgata, et juhtmeid maha pannes peate võib -olla mõned juhtmed uuesti ühendama.

Samm: sulgege pistikupesa

Asetage tihvtid ja juhtmed pistiku korpusesse. Korpuses on tihvtide hoidmiseks taanded, seega veenduge, et tihvtid oleksid neis.

Tõmmake ümbris kindlasti üles ja üle juhtmete. Kattekiht hoiab ära juhtmete liigse muljumise korpuse tõttu. Asendage korpuse teine külg. Keerake kinni kolme kolme kruviga, mille me alguses eemaldasime ja teie kehapael peaks olema uus (kuigi tolli või kaks lühem)!