LED Marshmello kiiver alla 50 dollari eest: 9 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:48

Sel aastal otsustasin oma vana kiivri (How-to video here) üles tõsta täielikult iseseisva LED-versiooni DJ Marshmello kiivrini. Selle projekti jaoks kasutatud materjalid olid üsna odavad (lingid allpool), kuid riistvara kauplustest kohapeal asjade leidmine kippus olema pisut odavam kui veebist ostetud asjad.

Samm: materjalid:

Struktuur

• Betoonist toru (kiivri alus)
• Valge plakatiplaat (dollar kahele dollaripuu juures)
• Aknakuva (dollar või kaks ehituspoes)
• Vahtpolster sisemusse

Valgustus

• LEDid (vaja 2 pakki)
• Akuhoidikud
• LED -riba pistikud
• Väike tükk 12v alalisvoolu pistikust (lõikasin vana kaabli ära)

Ventilatsioon

• Ventilaatorid
• Elektritraat (fännidele)
• 9v akuklamber

Põhilised odavad tööriistad

• X-ACTO nuga
• Jootekolb
• Elektriline lint/ pakkimine/ kleeplint
• Toimetulek saag
• jne.

2. samm: alustades struktuurist

Alustuseks mõõtsin ära, kui palju toru ära lõigata, et see minu peaga sobiks. Pidage meeles, et kiivri ülaosa ja pea ülaosa vahel on 1/2 tolli vaht. Leidsin siis netist tema silmade ja suu jaoks malli (siit) ja lõikasin näo ettevaatlikult välja. Paksu papi väljalõikamine oli keeruline, kuid see aitas X-ACTO noaga skoorida ja seejärel raskema noaga lõpuni välja lõigata. Pärast seda tegin kuumalt liimitud ümmarguse papitüki ülaossa. Põhistruktuuri lõpetamiseks lõikasin alt välja väikese ristküliku, et LED -riba toitekaabel saaks hiljem sisemusse siseneda.

Samm: LED -ide lisamine

Valgusdioodide lisamiseks alustasin kahe riba kinnitamisest 4-kontaktilise ühendusega (eespool lingitud) ja seejärel ankurdasin selle allosas läbi eelmise väikese ristküliku, mille me viimases etapis lõikasime. Enne selle kinnitamist kinnitage kiiver kindlasti vähemalt tolli või kahe vahele. Kui see oli turvaline, mässisin tuled lõdvalt kogu asja ümber, et saaksin tunda, kui lähedal nad üksteisele peavad olema. Pärast paariminutilist ribadega jamamist jäin ribade vahekaugusega rahule. Kinnitasin need, teipides kõigepealt ribad vertikaalselt õhukese valge kleeplindi tükkidega alla, iga paari tolli järel. Seejärel "purustasin" vertikaalsed ribad õhukeste ribadega horisontaalselt esimeste ribade kinnitamiseks. Oluline on mitte kasutada musta elektrilinti, sest see neelab valgust ja näete jooni väljastpoolt.

Kui valgusdioodid on mähitud ja kinnitatud, kasutate nüüd musta elektrilinti, et ümbritseda LED -id silmade ja suu ümber, nii et te ei näe valgust läbi silmade. Lõikasin välja ka tema silmade ja suu kujulised teibitud tükid, et ääristada väliskülge, et saada pimendatud ribade ümber selgelt piiritletud joon.

4. samm: LED -toiteallika kokkupanek

LED -id kinnitatakse hiljem juhtmevaba IR -vastuvõtja külge ja need kinnitatakse 12v alalisvoolu pistikule, mis on kinnitatud akuhoidiku külge.

LED -i 4 -pin pistik IR vastuvõtja 12v DC pistik Juhtme pikendus Aku

5. samm: vahtpolster

Kui algselt otsustasin mugavuse tagamiseks kiivrile vahtu lisada, tahtsin, et vaht lükataks kiivri siseküljele üles, ainus probleem on see, et see ei aidanud palju pead hoida, vaid tegi interjööri väiksemaks. Nii leidsin läbi õnnetuse, et vahu kindlasse vormi paigutamine (pildil ülal) lisas kiivrile palju kasulikke asju. See hoidis mu pead piisavalt tihedalt, et püsida peas ilma kõikjal liikumata, see andis ruumi elektroonika hoidmiseks kõrvade ja papist toru vahel ning mugavalt hoiti seda kõike koos survega, mis tähendas, et see ei vaja liimi ja Kohandamiseks saaksin selle hõlpsalt lahti võtta. Sõltuvalt sellest, kui suur või väike on teie pea, peate võib -olla minu mõõtmeid kohandama, kuid selles osas saate seda isikupärase mugavuse huvides kohandada.

Allpool on teave iga tüki kohta, pidage meeles, et tärniga tähistatud tükid asetatakse "peapadja" ja "rõnga" vahele, mille paksus on 1/2 tolli, mistõttu peate lahutama tolli sisemise kiivri pikkusest, et täita kiiver ülevalt alla vahuga. (nt kiivri sisepikkus: 10 tolli. 10-1 = 9, ~ vahu pikkus = 9)

Tükid/Kirjeldus/Suurus

• Peapadi: kiivri ümmargune ülaosa ~ toru ümbermõõt
• *Põhitükk: kiivri sisemuse esiosa ~ *Vahu pikkus X Kohandatud laius (umbes 24 tolli)
• *Põhirõhu ristkülik: tükk rõhu lisamiseks põhitüki servade vahele ~ Vahu pikkus X Kohandatud laius (umbes 4 tolli)
• *Külgsurve ristkülikud: tükk, et muuta vahu küljed jäigemaks ~ *Vahu pikkus X 2"
• Rõngas: vahtrõngas allosas, et hoida elektroonikat paigal ja siduda põhja kokku ~ 1/2 "rõngas, mille välismõõt on veidi suurem kui sisemine ümbermõõt, et rõhku lisada.

*Nende tükkide pikkus (ülevalt alla) on tolli võrra väiksem kui kiivrite pikkus, nagu eespool kirjeldatud.

6. samm: ventilatsioon

Kui kõik tükid on välja lõigatud, saate ventilatsioonisüsteemi paigaldada. Alustuseks peate kokku jootma 4 ühendust; ventilaator pikendusjuhtme külge ja pikendusjuhe 9 V akuklambri külge. Tõmmake juhtmed kindlasti jootmiseks piisavalt kaugele, kuid mitte liiga palju, et neid hõlpsalt mähkida. Kui see on tehtud, saate ventilaatori suu kohale keerata. Minu oma puhub õhku, kuid saate suuna muutmiseks juhtmeid vahetada või ventilaatori ümber pöörata.

Ventilaatori pikendustraat 9v akuklamber 12v alalisvoolu pistik

7. samm: välimine

Välimus on üks keerukamaid asju, mida täiuslikuks muuta, sest olenemata sellest, kui hea või halb on ülejäänud kiiver, seob välispind kõik omavahel kokku ja muudab isegi tulede sära. Kui ma tegin oma esimese kiivri versiooni, tegin ma lihtsalt tüki, mis mähkis kiivri ümber sama kõrgusega kui kiiver ja ringikujuline tükk, mille ümbermõõt oli sama kui toru ülaosa. Kuid see disain jättis õmblused väga avatuks ja mitte väga esteetiliseks. Selle lahendamiseks otsustasin panna kiivri ümber keerdunud põhitüki nii üla- kui ka alumise osa võrra tolli võrra pikemaks, lisades kogupikkusele võrreldes varasemaga umbes 2 tolli. Nii saaksin pikenduste vahele paberisse jaotustükid vahele jätta ja servad üle voltida. Kui lasin välja lõigata peamise ristküliku, lõikasin näo välja, viidates põhitoru paigutusele. Pärast seda lõikasin aknaekraanilt silmade kuju ettevaatlikult välja väikese äärise/ülekattega, et saaksin selle paberile liimida. Seejärel asetasin ekraani paberile ja liimisin kuumalt oma kohale. Leidsin, kui kasutasin selget kuuma liimi, tundus, et see peegeldab valgust ja paneb selle helendama. Selle lahendamiseks värvisin liimi musta värviga üle ja lasin kindlasti kuivada. Pärast tüki tegemist panin selle kiivrile ja voldin servad üle. Lõikasin siis ülaosa ümbermõõdu suuruse ringi ja liimisin selle kiivrile. Pidage meeles, et enamik ostetavaid plakatipakendeid ei keerdu kiivri ümber, nii et teipisin lihtsalt igale servale plakatipikenduse, mis töötas hästi. See on hea, kui see pole 100% täiuslik, sest paljud puudused, eriti lõiked ja õmblused, peidetakse pimedas.

8. samm: elektroonika kokkupanek

Nüüd, kui kõik kiivri osad on koos, saate nüüd komponendid kokku panna. Sellest hetkest alates on see üsna lihtne ja tegelikult peaks kõik, mis töötab, sobima selle kohta, kuidas kõik kiivrisse mahub. LED -riba algus ühendatakse kaugvastuvõtjaga, seejärel ühendatakse vastuvõtja akuga, mille pikendus on varem joodetud. Hoidsin vastuvõtjat pea kõrval polsterduse vahel ja patarei, mis ulatub läbi särgi püksitaskus. Veenduge, et kaugjuhtimispuldi andur jääb kiivri kandmise ajal režiimide/värvide muutmiseks piisavalt välja. Seejärel panin 9v aku teisele küljele nii, et traat ulatub läbi küljel oleva polstri ventilaatorini.

9. samm: näpunäited kasutamiseks

Kui kõik on kokku pandud, sobitub oma kohale ja väliskülg on kiivrile kinnitatud, on see kasutusvalmis! Siin on mõned näpunäited, mida ma kiivri kasutamisel õppisin.

• Ärge jätke ventilaatorit liiga kauaks sisse või muidu võib see üle kuumeneda, kuigi sain seda mõne tunni jooksul kasutada, ilma et midagi juhtuks (see on 5 V ventilaator, mida toidab 9 V aku).

• Hoidke kindlasti värskeid patareisid kiivris ja ooterežiimis.

  Kuigi 8 akut on palju, võivad nad üsna kiiresti ära surra ja seda on üsna raske märgata, seega lülitage patareid kindlasti välja, kui neid ei kasutata

• Veenduge, et jääte jahedaks

  Hoolimata ventilaatorist ja külmast ilmast muutus kiiver terve öö päris kuumaks, nii et abiks olin kindlasti nii, et jõin palju vett ja pühkisin oma nägu jahutusrätikuga

• Kui midagi ei tööta, ärge muretsege.

  Ma ei saa hakata loetlema kõiki asju, mis kiivriga valesti läksid ja kui palju veaotsingut ma tegema pidin, kuid vaatasin seda kindlasti erineval viisil ja töötasin tagurpidi ning lõpuks leidsin lahenduse