Pöörete piiraja leegi viskamine: 6 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:47

Hei poisid ja tere tulemast

Tänases projektis ehitame pöörete piiraja nullist

Samm: selle taga olev teooria

Kui te ei tea pöörete piirajat, on seade, mis lõikab mootorisse kütuse või sädeme, et peatada selle pöörlemine teatud pööretel.

Kõigil autodel on autoarvutisse sisseehitatud pöördepiiraja, mille tootja on seadistanud teatud pööreteni. Ja peaaegu kõik nad vähendavad kütust, mitte sädet, millel on mõtet.

lisateabe saamiseks:

2. samm: projekti kohta

kui tegemist on autode modifitseerimisega, on lõbusam sädet lõigata ja kütust hoida, nii et heitgaasidest väljuks hea kogus kütust, mis tekitab ilusa leegi.

Seega on eesmärk ehitada süüte sädet lõikav pöörlemispiiraja, mis suudab juhtida lõikude vahelist viivitust, mida tuntakse kui võimendust, nii saame heitgaasidest koos leekidega kena paugu.

ja summutile süüteküünla lisamisega saame kütuse leekide tekitamiseks süüdata.

Pärast kogu teooria ütlemist asume nüüd tööle

3. samm: süüte säde

enamus leeki tekitavatest autodest on leegi põhjustajaks summutist väljuv liigne kütus ja see põleb väljalasketorudes kõrgel temperatuuril, ma pole kindel, kas mu auto saavutab selle kuuma temperatuuri, mis süttib kütuse, nii et olen teinud selle töö tegemiseks summuti otsa süüteküünla. Ma ehitan sagedusgeneraatorit, kasutades taimerit 555, mis juhib voolu läbi minu paigaldatud mähist läbiva mosfeti.

4. samm: piiraja ehitamine

Nagu te teate, kuidas autoarvutid saavad mootori pöörlemiskiiruse väntvõlli anduri abil, näiteks väntvõlli andur genereerib impulssi iga ühe pöörde järel, nii et teadaoleva ajaga impulsside arvu saab arvutada.

Nagu videost näete, ühendasin võlli asendianduri (kuna minu autol pole vändaandurit, kuid see on sama) ostsilloskoobiga. Signaal on selge, nagu ma selgitasin, ja sagedus suureneb mootori pöörlemiskiirus.

Nüüd on meil oma panus pöörete piirajasse. Eesmärk on teha konkreetne toiming, mis peatab süütesignaali kindlal sagedusel või pööretel minutis.

Ja et see töötaks ja oleks lihtne, teisendame sageduse pingeks, nii et saame läve hõlpsalt seadistada, seadistades potentsiomeetri pingejaguriks. Ja parim viis selle teisenduse tegemiseks on lm2907/2917 ic kasutamine, mis teeb vajaliku töö ära.

Sellelt on võetud disain lm2907 - see on andmeleht, mis selgitab kõike selle kohta. Sisendi korral on meie vändaandurilt saadud signaal ühendatud alalisvoolu blokeeriva kondensaatoriga, et saada kõik alalisvoolu nihked ja madalad sagedused ning tõmmata alla mis muidugi hoiab ära kõik vallandajad või müra, Ülejäänud ahelale järgneb andmeleht ning andmelehel on võrrandid F ja R väärtuse arvutamiseks

Ehitades vooluringi leivaplaadile ja kasutan arduinot lihtsalt vända signaali jäljendamiseks, et saaksin kõigepealt vooluringi testida.

Nagu videost näete, kuidas pinge sageduse suurenemisega suureneb

Ahela teisel poolel, kus toimingut tehakse, kasutame transistorit

Nüüd valmistan järgmises etapis väljundsignaali juures ühe takisti ja ühe potentsiomeetri pingejaguri.

Selle põhjuseks on see, et peame npn -transistori aktiveerima teatud reguleeritavatel pööretel ja teame, et vool voolab baaskiirguril, alustades voltist umbes 0,6 0,7 v

Kuni selle hetkeni muutsime sageduse pingeks ja seadsime reguleeritava läve, mis lülitab npn -transistori sisse ja välja.

Samm: toiming

Nüüd tahame süütepoolid välja lülitada ja seda teha kahel viisil, kõigepealt maandades pooli signaali, mis peatab mähise laadimise ja tekitab sädeme, nii et säde tekib igal ajal, olenemata kolvi asend ja teate, poisid, kui halb on see, kui säde tekkis valel ajal, see kahjustab mootorit, Teine võimalus seda teha on süütesignaali tarnimine 5 V -ga ja sel viisil süütepool jätkab laadimist ja hoiab laengut, nii et sädemeid ei teki enne, kui süütesignaal normaliseerub ja säde tekib normaalselt uuesti.

Aja viivituse või võimenduse juhtimiseks kasutan aja juhtimiseks lihtsat monostabiilset 555 taimeriahelat koos potentsiomeetriga, nii et esimese npn signaal käivitab taimer 555 ja 555 taimer saadab süütele kõrge 5v signaali viivituse aeg

Sel moel, kui mootor saavutab meie määratud pöörete arvu, peatab taimer 555 süüte laupäevaks, nii et pöörded langevad uuesti ja pärast aja lõppu kogu tsükkel kordub ja kordub.

ja ärge unustage süüteküünla lülitit, mille oleme paigaldanud summuti otsa kütuse süütamiseks. ja ülal on skeemi täielik skeem.

6. samm: tulemused

tulemuse nägemiseks võite vaadata video lõppu, ma mängisin pidevalt pöörete arvu läve ja võimendusega (viivitus), nii et sain erinevaid tulemusi

Loodan, et teie jaoks on kõik selge.

aitäh !!