Kaasaskantav toiteplokk: 4 sammu (piltidega)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:47

Mul olid ümber paigutatud mõned lisadetailid, mis vajasid otstarvet ja õnneks sobisid need kokku nii hästi, kui oleksin need selleks otstarbeks ostnud. Selle eesmärk on pakkuda inverterile kasulikku energiat kompaktses kaasaskantavas pakendis.

Juhtus nii, et mul oli täiendav Pelican 1460 ümbris, mille tellisin ilma alusteta ekslikult. Mul oli käepärast ka neli patareid, mis olid varem ostetud, et kasutada oma MX650 ehituse tööaega (https://www.instructables.com/id/Battery-Powered-Motorcycle/), kuid siis otsustasin, et need kaalusin rohkem, kui soovisin ratta sisse panna. Inverter osteti minu vanasse haagissuvilale paigaldamiseks, kuid ma polnud selle paigaldamisega veel jõudnud. Lisatraat ja elektritarvikud on minu garaažis alati käepärast, kuigi mitte alati soovitud värviga.

Proovisin patareisid ja inverterit Pelicani korpuse jaoks sobivaks ning idee sündis. Ma kavatsesin ehitada kaasaskantava akukasti, et toita asju laagri ümber ja käivitada tulesid ja mänguasju oma venna koduaias tema lastele mõeldud mängumajas. Selgus, et Pelicani korpus mahutab ideaalselt veel kaks patareid, nii et küsisin ka oma Venna pigi. Ta ostis veel kaks patareid, mis loendasid kokku 6 pliiatsit, 22 ampertunnise pliiakuga kokku 132 ampertundi.

Samm: osade loend, tööriistad ja ohutushoiatused

ESIMENE OHUTUS - elekter võib tappa. Seetõttu palume teil enne selle või mõne muu ehitusega jätkamist põhiteadmisi kaasnevatest riskidest. Jootke hästi ventileeritavas kohas. Olge elektriliste tööriistadega töötamisel ettevaatlik ja kandke alati sobivaid isikukaitsevahendeid (isikukaitsevahendeid).

Selle konstruktsiooni tööriistade hulka kuuluvad: puur, jootekolb, tangid, traadist eemaldaja / krimmer, jigsaag, mõõdulint, kruvikeeraja, marker, nuga, kruvikeeraja

Osade nimekiri:

6 Iga 22Ah SLA patarei-minu oma tuli Monster Scootersilt $ 350

6 või 8 gabariidiga juhtme- ja rõngasühendused - mul oli käepärast, kuid neid saab osta igast auto- või riistvara kauplusest.

Metallist kinnituslint - ma usun ka ripplindina ja on saadaval ehituspoodides või saematerjalikauplustes.

Inverter - alustasin ühega, mis mul oli käepärast 750W/1500W, ja lõpetasin teisega võimsusnõuete tõttu 1500W/3000W - sadamakaubast umbes 140 dollarit

Kruvid ja poldid - selle projekti jaoks on vaja vähe ja mul olid need käepärast.

Mitmesugust vahtu patareide toetamiseks - mul on mõned käepärast. Selle asemel võiks kasutada puidujääke või muud materjali.

12 -voldine akulaadija - mul on käepärast paar erinevat autoakulaadijat. Iga 12 -voldine laadija teeb asja ära.

Pelican Case - kasutasin Pelican 1460 ümbrist, mis on saadaval veebisaidilt www.atlascases.com, umbes 175 dollarit

2. samm: ehitamine

Ehitus on otse edasi.

Paigaldasin kuus akut Pelicani korpuse alumisse salve ja toetasin neid vahuga, et neid paigal hoida. Kuna kast ei pea kunagi küljele kallutama, pakub see palju tuge, isegi ilma kasti külge kinnitamata. Seejärel lõikasin inverterist kinni kaane ja kinnitasin muunduri kaane külge metallrihma ja kruvidega. Patareid ühendatakse paralleelselt ja ühendatakse seejärel muunduriga. Jootsin kõik rõngasühendused juhtmete külge ja kasutasin käepärast olevat 6- või 8 -mõõtmelist traati. Ärge minge traadile liiga õhukeseks, kuna see süsteem on suure koormuse all.

Märkus: Inverterid võivad tekitada üsna palju soojust ja need tuleks paigaldada hea õhuvoolu kohtadesse. Kuigi ma ei muretsenud selle pärast liiga palju, oli mu kasutataval muunduril kaks sisseehitatud jahutusventilaatorit. Alati on hea mõte lasta neil hingata, nii et lõikasin augu kaane esiosas veidi suuremaks, et muundurisse ja selle ümbrusesse saaks õhku lasta. Ärge kunagi mähkige inverterit kaltsudesse ega asetage põleva materjali peale

Lisasin 3D -trükitud plaadi, et kaunistada kaanes esiosa lõigatud jämedat auku jigisaega. Värvisin selle värviga, mis jäi alles hiljutisest projektist, mis oli ümbrise värvile ligilähedane.

See on kõik, mis selle ehitise juures on. Pildid peaksid aitama illustreerida, kui lihtne see konstruktsioon on.

Minu akukarp on väga hästi täis tihedat 12-voldist pliihapet. see kaalub 95 naela ja seetõttu on seda kõige parem liigutada kahel inimesel, kuigi karbil on käepidemed.

Kõikide osade kokkupanek maksaks kuskil 700 dollarit

3. samm: ehitamise taga olevad põhimõtted

Mul on nüüd kuus 12-voldist akut, mis pakuvad kasulikku kogust 120-voldist vahelduvvoolu. Miks see kõik siiski toimib?

Ma võin end sellesse küsimusse sügavamale viia, kui soovin, kuid proovin selgeks teha (määratleda) mõned elektritingimused ja põhimõtted. Mõnikord pean oma ülesehitatud projektidest soovitud tulemuste saamiseks otsima mõningaid järgmisi termineid ja põhimõtteid. Seega mõtlesin, et jagan mõningaid kasulikke termineid ja mõisteid. Peaksin ütlema, et ma ei ole elektriinsener ega elektrik, seega parandage mind julgelt, kui midagi valesti saan, ja parandan selle. Võite küsida mis tahes küsimusi, kuid pidage meeles, et ma ei pruugi vastust teada.

Mis on paralleelsed vooluahelad ja kuidas neid võrrelda jadajuhtmetega? Oma projektides viitan sageli paralleel- või seeriajuhtmetele. Paralleelselt ühendatud patareid ühendatakse pluss -klemm pluss -klemmiga ja negatiivne klemm negatiivse klemmiga. See ei muuda patareide koguväljundpinget. Näitena võib tuua 6 iga 12 -voldist akut paralleelselt, mille võimsus on 12 volti. Nii on see aku projekt juhtmega ühendatud.

Seeriapatareid ühendatakse pluss -klemmiga negatiivse klemmi külge ja nii üks. Iga aku lisab oma pinge viimasele. Näitena võib tuua kolm 1,5 -voldist AA -patareid, millest igaüks annab jadamisi ühendamisel 4,5 -voldise pinge ja paralleelselt ühendatuna vaid 1,5 -voldise pinge.

See võib viidata ka LED -pirnidele. Oletame, et kasutame 3 -voldise võimsusega pirne. Need pirnid vajavad paralleelselt ühendatuna ainult 3 volti. Arvestades, et samad pirnid, mis vajavad järjestikku ühendamisel 3 volti, vajavad 6 volti kahele ja 9 volti kolmele.

Veel üks märkus, kui ühendada patareisid paralleelselt või seeriana, peaksid need olema sama tüüpi patareid, millel on samad ampertundi (Ah või mAh) väärtused. Neid põhimõtteid on märgitud ülaltoodud fotodel koos lisatud märkmetega, mis kutsuvad esile üksikasju. Ekraanipildid on tehtud "Tinkercadi ringrajadest", mis on väga tore uus tööriist Tinkercadis.

Mis on inverter ja kuidas see töötab? Inverter muudab elektrienergia alalisvoolust vahelduvvooluks. Ma ei hakka selle üksikasju üksikasjalikult uurima, kuid see suurendab alalispinget ja muudab selle enne seadmele saatmist vahelduvvooluks. Peate teadma, millised on selle seadme võimsusnõuded, mida te inverteriga toidate, ja milline on muundurit toitva allika võimsus. Enamasti on allikaks 12 V alalisvool ja 120 V vahelduvvoolu väljund. Võimalik, et saate hakkama väikese 400 W inverteriga või vajate 3000 W inverterit, sõltuvalt sellest, mida te toidate: lambipirni või ketassaega. Niisiis, tehke kindlaks, et teie kasutatav muundur on suurem kui käivitusvõimsus, mida on vaja seadme (te) jaoks, mida kavatsete sellega toita. Samuti pidage meeles, et inverteri siinuslaine väljund on sageli „ruudukujuline” (modifitseeritud siinus), mitte vahelduvvoolu kena ühtlane ümardatud siinuslaine seinast. See ei pruugi olla oluline, kui kasutate elektrimootorit, kuid see võib olla oluline näiteks side-, meditsiini- või navigatsiooniseadmete toites. (siinuslaine ja võimsusvajaduste tabel ülaltoodud fotodel)

Vahelduvvool vs alalisvool - vahelduvvool on teie maja pistikupesades. Alalisvool, alalisvool, on see, mida leiate igasugustest patareidest; näiteks auto toitepatarei või kaugjuhtimispuldi sisestatud AA patareid.

Alalisvoolu toites liigub elektronide suund negatiivsest klemmist positiivsesse klemmi ühes suunas nagu vee liikumine vooliku kaudu. Alalisvoolu kasutatakse tavaliselt madalama pingega kui vahelduvvoolu.

Vahelduvvoolus vahetab elektronide suund pidevalt suunda. Enamikus USA elektrisüsteemides kuni 60 korda sekundis. Vahelduvvoolu on lihtsam kasutada kõrgematel pingetel kui alalisvoolul.

Mis juhtub võimendustundidega, kui ühendate patareid järjestikku ja paralleelselt? Amp tunnid, kui patareid on järjestikku ühendatud, on võrdsed patareide lugemisega. Kui ma oleksin selle konstruktsiooni korral ühendanud paralleelselt kõik 6 patareid järjestikku, annaksid nad 72 volti, kuid ainult 22 Ah. Selle projekti 6 patareid on ühendatud paralleelselt 12 voltiga ja kokku annavad need 132 amprit. Jah !!!!

Mis on SLA aku? SLA = suletud pliihape. See tähendab alalisvoolu patareid, mis ei leki ümbermineku või küljele paigaldamise korral.

Mis on siinuslained ja kuidas see mõjutab võimsust? "The Grid" vahelduvvooluga siinuslaine on väga sile nagu ookeani lained ilma tuuleta, andes siledad ja ümarad tipud ja orud. Inverteriga alalisvooluallikast toodetud vahelduvvooluga võivad teil olla üsna „kandilised” siinuslained. See ei ole üldiselt suur probleem, kui toidate mootorit, tulesid või muid mittetehnilisi esemeid. Kui aga kasutate navigatsiooni-, meditsiini- või sidevahendeid, võib see häireid tekitada. Invertereid saab ehitada puhta siinuslaine võimsuse tagamiseks, kuid mida puhtam on laine, seda suuremad on inverteri kulud.

Mis on voolutugevus (A)? Elektronide arvu mõõdetakse amprites (amprites) ja seda nimetatakse vooluks.

Mis on ampritunnid (Ah)? Mõelge Ah -le kui kütusepaagile. Kus Ah on elektrilaengu ühik korrutatuna ajaga. See võrdub laenguga, mille ületab ühe tunni jooksul voolav ühtlane vool. Sageli näete seda väljendatuna milliamper, mAh, mis on tuhandik ampertundi.

Mis on võimsus (W)? Võimsus on seadme käitamiseks vajaliku võimsuse mõõtmine ja seda mõõdetakse vattides. Teine võimalus seda väljendada on: Elektrivõimsus on kiirus ajaühiku kohta, millega elektriahel ületab elektrienergia. Kus üks vatt võrdub ühe džauliga sekundis. See on teie seadme või seadmete toiteks vajaliku inverteri suuruse mõõtur.

Mis on oomid? Oomid on elektrilise takistuse mõõtühik. Mõni materjal voolab võimsust kergesti, samas kui teised materjalid tekitavad takistust, takistades seega elektronide liikumist. See on ka põhjus, miks peate kasutama vähemalt 8 -mõõtmelist traati (6 -meetrine on parem), et saaksime vajaliku voolu patareide ja muunduri vahele juhtmeid sulamata.

Mis on pinge? Elektriline rõhk (potentsiaalne energia) kahe punkti vahel, mõõdetuna voltidena.

Samm: esmakordne kasutamine reaalses maailmas

Esimene ülesanne, mille jaoks me kaasaskantavat toiteplokki kasutasime, oli pesapalli mängumasina toide. Kahjuks oli esimene muundur, mille ma kasti paigaldasin, 750 W / 1500 W võimsusega tippmuundur ja minu poja väikese liiga meeskonna jaoks ei olnud see piisavalt jõudu. Löögipraktika on muidugi oluline, nii et ostsin 1500 W / 3000 W Peak inverteri ja paigaldasin selle väiksema inverteri asemele kasti. Suurem muundur töötab, kuid ka see läheb häirele/lülitub välja ja põletab väljalaskmismasina kaitsme, kui ma ei käivita kärbseratast käsitsi enne ketramise masina toitelüliti sisselülitamist. Ma tõesti ei oska öelda, miks see nii juhtub, sest pikendusmasin hakkab korralikult tööle, kui see on ühendatud vahelduvvoolu seinakontakti ilma kaitset läbi puhumata. Ma arvan, et see võib olla see, kuidas muundurist energiat antakse, või võib -olla see on siin edastatud võimsuse siinuslaine, nagu varem arutatud. Pikamasin võtab muunduri 120 V toite ja muudab selle mootori käivitamiseks tagasi 90 V alalisvooluks.

Teiste kohta on Instructablesis tulnud paar kindlat tagasisidet selle kohta, miks see puhub pikendusmasinal kaitsme ilma veeremiseta. Siin on üks kommentaar, mis minu arvates selgitab olukorda hästi: seoses teie kommentaariga selle kohta, miks kaitse põleb toiteploki abil, mitte vahelduvvooluallika kasutamisel. Enamik invertereid väljastab ruutlainet, mõned tekitavad nn pseudo -siinuslaine, mis on astmeline ruutlaine, mis kasvab ja väheneb kõrguse (pinge) võrra, järgides ligikaudu siinuslaine tsükli 180 kraadi kõverat positiivses suunas ja negatiivsed suunad, seda tüüpi inverter käitub peaaegu identselt võrgu vahelduvvooluga, kuid inverter, kes seda ei tee, on lihtsalt ruutlainegeneraatorid, nagu ostsilloskoobiga näete, on teil põhimõtteliselt kahte tüüpi, üks genereerib ruutlaine, mis kestab positiivse ja negatiivse tsükli 180 kraadi, teine tüüp tekitab ruutlaine, mis kestab vähem kui positiivse ja negatiivse tsükli 180 kraadi. Esimese tüübi muundur, minu arvates peab väljundpinge olema võrdne siinuslaine RMS -pingega, kui see pole nii ja väljund on RMS -i ja tippväärtuse vahel suurem, puhub see tõenäoliselt kaitsme välja, sõltuvalt ajast. kaitsel ja käivitusvoolul, mida mootor tühjalt käivitamisel tõmbab (kõik mootorid võtavad tühikäigult erinevat võimsust, mis võib varieeruda 3 kuni 10 korda nende töövõimsusest). Teist tüüpi muundur, kuna see tekitab ruutlaine jaoks ruutimpulsi, mis ei kesta nii kaua, kui tsükkel on 180 kraadi, on kohustatud panema RMS väärtusest kõrgema pinge, et integreerida siinusega sama võimsus laine teeb kogu tsükli 180 kraadi. Kui teie inverter on seda tüüpi, peate olema ettevaatlik, kui toidate seadmeid, mis sisaldavad MOV -sid toiteallikas kaitsena elektriliini naelu eest, kuna paljudel juhtudel võib pingetase sattuda MOV -i kaitsepiirkonda ja see võib plahvatada või halvemal juhul süttida. Usaldan ainult ostsilloskoopi, et anda mulle pinge tegelikud väärtused, mille ükski neist inverteritest välja annab. Parimate soovidega. JohnH848

Tõesti on tore, et väljalaskmismasin töötab voolukastist täielikus vaikuses, mitte aga toiteallikast töötavast generaatorist.

Eeldan, et kasutan seda kasti paljudeks aastateks igasugusteks ülesanneteks, alates õetütre ja õepoja tagaaias mängumaja toiteallikast kuni minu ehitatud Razori mootorrataste laadimiseni (vt https://www.instructables.com/id/Battery-Powered-motorcycle). Kast on raskesti liigutatav, seetõttu ei kasutata seda igaks otstarbeks, kuid vajadusel on see hea võimalus. See on ilmselgelt palju vaiksem kui meie generaator ja annab sama vatti kasutatavat energiat. Loomulikult annab generaator toite seni, kuni mul on bensiini, kuid lõpuks pean ma akud ühendama, et akukasti uuesti laadida.

Loodan, et leidsite sellest kirjutisest väärtust. Küsimused või kommentaarid on alati teretulnud. Annan endast parima, et vastata õigeaegselt ja täpselt.

Aitäh. Schockmade