Sõiduki parkimishäire süsteem PIR-anduri abil- DIY: 7 sammu (piltidega)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:47

Kas teil on kunagi olnud probleeme auto, veoauto, mootorratta või mõne muu parkimisel, siis selles juhendis näitan teile, kuidas sellest probleemist üle saada, kasutades lihtsat PIR -andurit kasutavat sõiduki parkimissüsteemi. Selles süsteemis sõiduki parkimisel või vastupidises suunas võtmisel/juhtimisel annab see süsteem teile märku, kui teete midagi valesti, mis võib sõiduki parkimise ajal kahjustada. See hoiab ära sõiduki, samuti isikliku elu ja asjade kahjustamise.

Üldine vooluring on väga lihtne, nii et isegi algaja saab selle väga lihtsal viisil ehitada, kasutades vaid mõnda komponenti ja tarvikuid. Arduino abil saame selle üldsüsteemi muuta ka nii täpseks, et saame isegi olla kasulikud paljudes erinevates rakendustes, nagu kodu turvasüsteem, vargusvastane alarm jne. Alustame samm-sammult selle ehitamise protseduuriga nii et alustame.

Samm: vajalikud koostisosad

1. PIR andur
2. NPN transistor
3. Dioodid
4. 7805 regulaatori IC
5. Null PCB/Perf Board
6. Sumin
7. Juhtmete ühendamine
8. USB juhe
9. Toiteallikas

Samuti vajate tööriistu:

* Jootekolb

* Dremeli tööriistad

* Liimipüstol

* Multimeeter

* Traadi eemaldaja

2. samm: mõistke põhiprintsiipi

PIR -andur on see, mis tuvastab liikumist piiratud vahemikus, tavaliselt umbes 7 jalga. Need on väikesed, odavad, väikese võimsusega ja hõlpsasti kasutatavad. Neid nimetatakse sageli PIR-, "passiivse infrapuna", "püroelektrilise" või "IR -liikumise" anduriteks. Andur "tunneb liikumist", tuvastades selle ees olevad infrapunakiirguse laigud. Kõik kiirgab teatud tasemel infrapunakiirgust (IR -kiirgus) ja mida rohkem kiirgab objektilt infrapunakiirgust, seda rohkem saab andur seda "jälgida" ja genereerib signaali, mida saab kasutada muude väljundite käivitamiseks. Kui vaatate oma PIR -moodulit, märkate, et andurimoodulil on kaks väikest potentsiomeetrit. Need potentsiomeetrid reguleerivad anduri tundlikkust ja järjestikuste signaalide vahelist viivitust. Nüüd, kui meil on selle anduri kohta põhiteadmised, ehitame nüüd vooluringi ülaltoodud tarvikute abil.

3. samm: vooluahela skeem ja töö

Siin on vooluahela skeem. Dioode kasutatakse silla alaldina, mis muundab vahelduvvoolu alalisvooluks, kui kasutate vahelduvvoolu toiteallikat, ja kui kasutate otse alalisvoolu toiteallikat, läheb see sellest mööda või saate alalisvooluallika ühendada ka vahetult pärast alaldi vooluahelat. See alalisvoolu toide sisestatakse seejärel 7905 regulaatori IC -sse, et saada täiuslik 5v väljund. Nüüd sisestatakse see 5v väljund transistori kaudu sumerisse ja PIR + terminali. Ühendage kogu PIR -anduri negatiivne klemm ja 7085 IC alaldi negatiivse temperatuuriga.

Nüüd, kui anduri ette tuleb mõni takistus, lülitab see transistori baasklemmi sisse ja lõpetab seega helisignaali ning annab helisignaali. Sel moel see lihtne töötab ja võimaldab nüüd jootmist.

4. samm: ahela ehitamine

Nüüd on aeg kõik komponendid korralikult jootma hakata. Jootke vooluring vastavalt skeemile. Valige jootekolvi jaoks sobiv temperatuur, kui teil on muutuv temperatuuri reguleerimine. Kasutage termokahanevaid torusid, et kõik ühendused oleksid ohutud, nii et seal ei peaks olema lühiseid. Vajadusel kasutage abikätt. Kui olete selles meister, saate kasutada ka söövitus -PCB -tehnikat.

Samm: korpuse ettevalmistamine

Olen võtnud papist kuubikujulise karbi. Mõõtke PIR -i mõõtmed ja märkige, et lõigata sobiv kuju ja kinnitada see korpuse sisse. Kasutage nende paigaldamiseks kuuma liimi või muud liimi. Olge liimi kasutamisel ettevaatlik, et see ei kataks PIR -anduri pinda, vastasel juhul ei tuvastaks see liikumist/ takistust väljaspool meie sõidukit.

6. samm: vooluahela paigaldamine korpusesse ja sõidukisse

Reguleerige PIR -andurit autosse nii, et see kataks maksimaalse osa väljaspool sõidukit, ja reguleerige kahte potentsiomeetrit, et suurendada või vähendada tundlikkust ja viivitust. Nüüd saate USB -porti ühendada 5–12 volti. 7805 IC muudab selle 5 voltiks, mis suunatakse vooluahela kõikidesse osadesse. Olen kasutanud 9 -voldist akupanka.

Vooluahela toiteks saate kasutada ka muusikasüsteemi USB -porti ja laadimisporti, mis pakuvad teile ka 5 -voldist toiteallikat.

Samm: viimistlemine ja testimine

Nüüd on testimise aeg. Nagu näete alati, kui mõni takistus, isegi inimene, tuleb selle ette, annab see teile märku helisignaali murettekitava heli abil. Niipea, kui kuulete helisignaali, mis tähendab, et selle ümber on takistus, mis võib teie sõidukit kahjustada. Hurraa! Olete oma sõiduki kahjustuste eest päästnud.

See on kõik! Loodan, et teile projekt meeldis ja sellest oli abi.

Palun hääletage, kui projekt teile meeldib

Kommenteerige allpool, kui teil on küsimusi

Tänan teid lugemise eest ja nagu alati…