Retro -A/V -lisahelikaabel: 8 sammu (piltidega)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:46

Lõin selle kaabli väga spetsiifilise funktsiooni täitmiseks - MP3 -mängija ühendamiseks autoraadioga, mis oli varustatud A/V -pordiga, mitte täiendava helipordiga. See protsess on peaaegu identne minu Retro stereoplaadi kaabliga, ainus erinevus on see, et selle ühes otsas on a/v pistik.

Mu naine ja mina ostsime paar kuud tagasi kasutatud auto ja üks teadaolevatest probleemidest oli see, et raadios oli katkine lisaheliport. Mõtlesin proovida sadamat vahetada, aga kuna tahtsin nagunii tahavaate numbrimärgi kaamera paigaldada, otsustasin kogu raadio välja vahetada.

Tegin vea, ostes Boss BV7320, millel on terve rida funktsioone, sealhulgas LCD -ekraan, DVD-/CD -mängija, SD -kaardi pesa ning eesmised ja tagumised USB -pordid. Kuid peamine omadus, mida otsisin, oli võimalus mängida iPodist podcaste ja muusikat. Kuna see toode väitis olevat "iPodiga ühilduv", otsustasin, et see on proovimist väärt, kuna see oli alla 100 dollari.

Selgub, et USB -pordid laadivad ainult iPodi ja see, mida ma arvasin, oli eesmine lisaheliport, tegelikult a/v -port. See on suurepärane, kui sooviksin ühendada oma vana videomaki oma armatuurlauaga või vaadata oma autoraadio LCD -ekraanilt kaamerakaamerast oma 1990ndate puhkusevideoid, kuid muidu ei saa ma aru, miks autoraadio vajab /v port? Ja kui ma ühendasin tavalise helipistiku a/v -ga, mängib heli ainult ühte auto külge.

Pärast enam kui tosina kaupluse otsimist ja veebisaitide lugemiseks liiga palju, näib minu uurimus viitavat sellele, et pole olemas sellist asja nagu a/v to audio audiokaabel.

Niisiis, ma tegin oma.

Tarvikud

Tööriistad:

• Jootekolb

• Traadilõikurid

• Kuum liimipüstol

Materjalid:

• A/V -RCA kaabel

• 3,5 mm stereopistik

• Kingapits

• Termokahaneva traadi isolaator

Samm: alternatiivid?

Enne selle kaabli ehitamist proovisin erinevaid lahendusi, sealhulgas ülaltoodud. Ühendasin raadioga kaasasoleva a/v kaabli RCA -3,5 mm stereo -naissoost adapteri külge ja seejärel ühendasin isase -isase 3,5 mm stereokaabli. Teoreetiliselt oleks see pidanud toimima. Kuid kõik, mis see oli, oli lülitada signaal, mille ma juhi poolelt sain, reisija poolele - ikkagi pole stereot! Lisaks oli mul armatuurlaual rippumas üle tosina jala kaablit - mitte just elegantne! Ma leidsin küll, et ma saan kuulata taskuhäälingusaateid ja MP3 -sid, kui kopeerin need USB -mälupulgale või SD -autosse, kuid see polnud just mugav lahendus.

2. samm: mis vahe on a/v ja aux vahel?

Nagu lühend näitab, on a/v pistik mõeldud nii heli kui ka video edastamiseks. Kuigi a/v -pistikut saab hõlpsasti segi ajada 3,5 mm stereopistikuga, on selle otsas tegelikult täiendav riba ja see on natuke pikem, samas kui täiendav heliport (tavaliselt lühendiga "AUX") on mõeldud 3,5 mm stereopistik. Seda tüüpi pistik on tänapäeva kõrvaklappides kõige tavalisem. Kuigi 3,5 mm stereopistik sobib a/v porti, ei loo see kõiki vajalikke kontakte ja tulemuseks ei ole stereoväljund.

Samm: valmistage ette A/v kaabel

Õnneks oli raadio kaasas a/v -RCA kaabel. (Juhul, kui soovite ühendada videomagnetofoni autoraadioga;-) Kuigi a/v pistik näeb välja nagu 3,5 mm stereokaabel, on see tegelikult natuke pikem ja mõeldud mitte ainult heli, vaid ka video edastamiseks. Kuid ma tahtsin, et see kaabel teeks ainult stereohelisignaali oma iPodist autostereosse.. Tõmmake kollane RCA -pistik ja lisatud kaabel a/v -pistiku aluse alla ja katkestage kaabel (nii lähedale kui võimalik). Seejärel lõigake punased ja valged pistikud ära.

Samm: pitsikaabel

Lõigake kingapaela otsad ära ja kui sellel on keskniit, eemaldage see. Keermestamise hõlbustamiseks asetage kaabli otsa, kus RCA -pistikud eemaldati, tükk kuumakaitset. Nüüd kinnitage kaabel läbi kingapaela. See protsess on aeganõudev ja tüütu, kuid varasematest projektidest leidsin, et tavalise traadi või kaabli nöörimine lisab lõpptootele tõepoolest pisut sära. Kui pits on paigas, soojendage kulunud servi tulemasinaga, et neid vajadusel pisut puhastada.

Samm 5: Heatshrink A/v End

Kui kaabel on pitsist läbi surutud, lisage pitsi tihendamiseks väike tükk kuumaõhutoru.

Samm: valmistage juhtmed ette

Tavalises stereopistikus on kolm juhtmest - parem heli, vasak heli ja tavaline või maandatud. Sellel kaablil näeb iga juhtme ümber pakitud isolatsioon välja tegelikult maapind. Kui kasutate retro stiilis metallist 3,5 mm stereopistikut, nagu ma kasutasin, on nüüd õige aeg sisestada tünn ja vedru üle kaabli otsa. Paljastage juhtmed kingapaela otsast ja vedrust. Keerake vasktraadid punaste ja valgete pistikute küljest lahti ja mähkige need kokku, et luua kolmas traat. Selle uue kolmanda juhtme kohale sisestage väike tükk kuumakaitset.

Samm: ühendage pistik

See on selle ehituse õrn osa. Kui te pole jootmisega harjunud, võib see olla natuke keeruline. Põhimõtteliselt peate aga jootma ühe juhtme ühele teie ühendatud pistikule, teise teisele küljele ja ühise või maandatud keskele. Enne pistiku kinnitamist libistage pistiku silinder kaabli külge, et seda hiljem pingutada. On väga oluline, et juhtmed ei puutuks üksteisega kokku, vastasel juhul on kaablis lühis. Kui juhtmed on joodetud, on hea aeg oma kaablit testida. Kui see töötab, õnnitleme ja kuumutage tähistamiseks kuuma liimipüstolit. Kuigi kuuma liimipüstolit pole vaja, leian, et see aitab pistikut ja juhtmete ühendusi tugevdada.

8. samm: lõpetatud

Siin on foto minu uuest retro-stiilis A/V audiokaabli toimimisest … Ja see töötab! Stereos! Loodan, et see juhendab kedagi, kes satub samasse olukorda, kus mina olin. Ja veel parem, kui soovite osta uut autoraadio, veenduge, et saate selle helipordiga, mitte a/v pordiga, kui tahad sõidu ajal oma iPodi kuulata ja mitte videomakki vaadata;-)

Märkus: Amazoni sidusettevõttena teenin kvalifitseeritud ostudelt väikese vahendustasu. Teie hind on sama, kuid ma saan väikese vahendustasu, mis aitab mul lahemaid asju ehitada!;-)