Otseühenduse lisamine autostereole iPod/mp3-mängija jaoks: 5 sammu

2025 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-23 14:40

See juhend annab teile teada, kuidas lisada autosse lisasisendit, näiteks kõrvaklappide pesa, et saaksite kuulata iPodi/mp3-mängijat/GPS-i või kõike, millel on autode stereosüsteem. Kuigi ma lisan selle oma 1999. aasta Chevy Suburbanile, saab seda hõlpsasti teha peaaegu kõigi autode, maasturite ja veoautodega. Paljud teist märkavad, et mul on autos kassettmängija ja töötav raadio, nii et FM -saatja või kõrvaklappide pesaga kassett võib olla loogilisem vastus. Olen tegelikult mõlemaid proovinud ja kuigi need mõlemad töötavad OK, on FM -saatja ebajärjekindlus ja madalam kvaliteet ning kassetimängijalt nõutav töökindlus ja pidev puhastamine, kui kuulate oma ipodit rohkem kui paar korda kuus, lihtsalt ärge lõigake seda kui saate natuke rohkem kvaliteetset hooldusvaba otseühendust. Leidsin lisaseadme, mida tahtsin Peripheral Electronicst, ja ostsin selle eBayst välja. Vajalikud põhivahendid on: tavaline poolkuu mutrivõtmik Lameda peaga kruvikeeraja stereo mini (1/8 ) pistikupesa-RCA juhe umbes 3 kuni 6 jalga pikk (sõltuvalt sellest, kas tagaistmel olevad inimesed tahavad kuulamise ajal iPodi/mp3-mängijaga mängida). See juhe ühendab teie muusikapleier.

Samm: auto ettevalmistamine

Raadio tagaküljele jõudmiseks peate suure tõenäosusega eemaldama armatuurlaua esikaane, seega on hea mõte kõigepealt eemaldada üks teie akukaablitest, et mitte kogemata turvapatju või midagi muud välja lülitada. Selle juhtumise tõenäosus on väga väike, kuid kui see nii oleks, oleks teil palju suuremaid probleeme kui ipodi ühendamine autoga. Kui teil on kaks minusugust akut (see on diiselmootor:-)), peaksite need mõlemad lahti ühendama. Hiljem pidin ka käigukangi liigutama, kuna see on roolisamba külge kinnitatud, nii et panin ka hädapiduri sisse.

Samm: kriipsu eemaldamine

Okei, siin on lõbus osa. See on tavaliselt väga lihtne, kuna enamik armatuurlaudu klõpsatavad lihtsalt sisse. Soovitan veendumiseks otsida, kuidas seda oma autos teha, kuid tegelikult ei saa palju haiget teha. Minu äärelinnas oli vaja lihtsalt ühest otsast kõvasti kinni haarata ja aeglaselt maha tõmmata. See on ainus punkt, mille jaoks ma kruvikeerajat vajasin, kuna ma ei jõudnud sõrmedega ühele klambrist ligi ja kasutasin lihtsalt oma Leathermani. Kriipsu maha tõmmates olge ettevaatlik, et seda mitte lihtsalt ära rebida, kuna enamik nuppude juhtmeid on tagaküljel kinni. Neid on tavaliselt väga lihtne ohutult eemaldada, kuna tavaliselt on selle kinnitamiseks ainult üks võimalus. Kui te ei pääse sõrmedega klambri juurde, teeb lameda peaga kruvikeeraja selle asja kenasti ära. Armatuurlaua esikülje täielikuks eemaldamiseks pidin rooli ja käiguvahetuse madalaimasse asendisse nihutama, nii et veenduge, et esmalt oleksite käsipiduriga kinnitatud. Nagu näete, oli üks koht, kus ma ei saanud klambrini nii et ma kasutasin selle avamiseks oma Leathermani.

Samm: peaüksuse eemaldamine

Minu jaoks oli see sama lihtne kui 2 klambri külgedelt kokku pigistamine ja väljatõmbamine. Mõned peaüksused on sellest ilmselt veidi erinevad, eriti kui need pole varud, kuid minu kogemuste põhjal on see tavaliselt üsna ilmne. Kui ei, siis näitab kiire otsing Internetis, kuidas seda teie konkreetsel autol teha. Kui teie peakomplekt oli minu oma, siis tahaksite väiksema juhtmete rühma tagant lahti ühendada. See on see, mille meie väike must kast läheb lõhki.

Samm: uute sisendite ühendamine

Olgu, nüüd, kui armatuurlaua nägu on välja lülitatud ja peakomplekt välja lülitatud, on aeg oma uued mänguasjad vooluvõrku ühendada. Mustal lisasisendikarbil on 2 pistikut, üks lüliti ja 2 komplekti RCA sisendeid seda. Peame ühendama oma RCA-mini juhtme ühte neist sisenditest ja ühendama pistikud peakomplektiga. Kui teie RCA juhe ei ütle, kumb on vasak ja parem, on punane ots alati parem. Või kui need on tähistatud rõnga ja tipuga, siis on rõngas alati õige. Eemaldage lihtsalt sobiv juhe peakomplektist sisendkasti juhtme vastuvõtvasse otsa. Minu jaoks oli musta pistiku eemaldamine peakomplektist ja meie sisendkastist valge pistiku ühendamine ning sobiva musta pistiku ühendamine sisendkastist peakomplekti. Kui olete kõik ühendatud, leiate, et vajate sisestuskasti salvestamiseks vahetut lähedust. Minu jaoks oli HVAC juhtseadmete taga piisavalt ruumi otse peakomplekti all, et saaksin seda seal hoida. Nüüd pange lihtsalt peakomplekt tagasi oma juhtmega, mis ühendab teie mp3 -mängija küljelt ja liigub edasi järgmine samm!

Samm: viimistlus

Nii jääb üle vaid lülituslüliti paigaldamine, juhtme jaoks auk ja pane armatuurlaua esikülg tagasi. Kõigepealt alustame lülituslülitiga. Nagu enamik teist, ei märkinud ma linnamaasturil selle hankimisel kõiki saadaolevaid valikukaste, nii et mul on tagumise luugi nupu all käepärane tühi koht, kuhu saan lülituslüliti paigaldada. Märkisin keskpunkti ja kasutasin augu tegemiseks 1/4 puurit. Ma ei soovita puurida, kui see on veel kinnitatud, vaid üritasin seda selgemaks teha. Tühja ruudu tagaküljel oli plastikust vormimine mis tahes nupp, mida ma ei ostnud, oli takistuseks, nii et ma lihtsalt kasutasin nende eemaldamiseks tangid. Kui teie koht on valmis, keerake lihtsalt lukustusseib, seib ja mutter tihedalt kinni, seejärel liikuge ülejäänud minipistiku juhtme juurde. Nüüd puurige auk sinna, kus see teile kõige mugavam tundub (selle jaoks pidin kasutama 5/8 tolli), tegin seda CD -mängija kaugemal küljel, nii et see ei rippuks pedaalide lähedal, ja tõmmake uus juhe läbi. Märkus. Kui seote tagumise külje juhtmesse tavalise sõlme, ei saa see juhuslikult tõmbamise korral midagi muud tõmmata. Nüüd pange kriips tagasi vastupidises järjekorras, kui te selle ära võtsite, pidades meeles, et kõik nupud tuleb uuesti klammerdada, aku uuesti ühendada, auto sisse lülitada ja kõrge kvaliteediga viisid vabastada! Märkus: minu stereo tuli CD-l seadistada mängija ja lüliti ülemises asendis. Tehtud! Kui teil on küsimusi, küsige julgelt. Loodetavasti aitas see teid! Palun hinnake, kommenteerige ja tellige rohkem suurepäraseid juhendeid!