Mega Power Bank: 7 sammu (koos piltidega)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:50

Siin on ülisuur võimsuspank, mis suudab hoida kõik teie vidinad korduvalt laetuna. See pakub nii USB -laadimist kui ka 12 V lisatarvikute pistikupesa - sobiva inverteriga saate toita isegi väikseid võrguseadmeid. Sellel on ka digitaalne voltmeeter, mis võimaldab hinnata laetuse taset.

Disain sisaldab siin vastupidavat, veekindlat ümbrist koos juhtmete ja tarvikute hoiuruumiga. See sobib ideaalselt telkimisreisiks, eriti kui see on laadimiseks ühendatud päikesepaneeliga.

Samm: koguge komponendid

Ehituse peamised komponendid on järgmised:

• (Tühi!) Laskemoona kast. Kasutasin 0,30 (7,62 mm) kaliibriga laskemoona, mõõtmetega umbes 25 x 8 x 18 cm. Need on hõlpsasti saadaval Army Surplus kauplustest või mitmetelt eBay müüjatelt.
• 12 V suletud pliihappe (SLA) või ventiiliga reguleeritud pliihappe (VRLA) aku. See peab mahtuma teie laskemoona kasti, kus on palju kõrgust. Kasutasin ühte mõõtmetega umbes 15 cm x 6,5 cm x 9,5 cm, mis on tavaline UPS -seadmete asendaja. Tavaliselt on nende võimsus 7Ah või 9Ah.
• Paneelile paigaldatav 12 V pistikupesa, USB-laadija ja alalisvoolu voltmeetri komplekt. Neid võib leida Amazonist otsides "12V kolme auguga paneeli". Kolm pistikupesa on kinnitatud plastikust kinnitusplaadi külge, kuid vajadusel saab neid eemaldada. Selle konstruktsiooni korral on need kinnitatud otse esipaneeli külge ja kinnitusplaati pole vaja.
• Tugev lülituslüliti - seda saab osta paljudelt elektroonikatarnijatelt või auto- või haagissuvilate tarvikute poest.

Teil on vaja ka:

• Puit esipaneelile - see peaks olema korralik (10–12 mm) paksune, kuna see on kogu disaini struktuuriline osa - ja mitmed muud õhukestest vineerplaatidest vms lõiked.
• Alumiiniumnurga lühike pikkus.
• Juhtmete, joodiste ja akuklemmide pistikud (need on sageli kaasas paneeli pistikupesaga).
• Õhuke vaht aku paigaldamiseks - kraam, mida kasutasin, oli pakend sülearvuti ümbrisest.
• Mutrid, poldid, puidukruvid ja kahepoolne kleeplint.

Samm: aku paigaldamine

SLA patarei asub laskemoona karbi alusel, mida hoiavad karbi seinad kolmest küljest paigal. Lõikasin mõne õhukese vahtlehe parajaks ja kleepisin kahepoolse teibiga seintele. Aku neljandat külge hoitakse paigal alumiiniumnurgaga, mis on lõigatud vastavalt karbi laiusele. Puurige nurga keskele 5 mm auk, seejärel kinnitage teine vaht teisele pinnale. Asetage aku oma kohale, hoidke nurka selle vastu ja märkige selle ava kaudu karbi alusele.

Auku puurimine läbi karbi aluse on üsna lihtne, kui teil on Dremeli vms väike puur, mis läheb kasti. Kui ei, siis peate võib -olla tähistama positsiooni keskpunktiga, seejärel puurige teiselt poolt läbi. Minu karbil oli ülemine kaas eemaldatav, mis hõlbustas kokkupanekut.

Kui kõik läheb hästi, saate alumiiniumnurga aluse külge kinnitada M4 poldi ja Nyloki mutriga. Veenduge, et see on hea ja tihe, kuna see peab rasket akut piirama.

Samm: esipaneeli ehitamine

Esipaneel on tükeldatud okaspuust, et see sobiks laskemoona kasti. Karbi küljed on veidi kitsenevad ja nurgad on ümardatud, nii et mul oli kõige lihtsam kõigepealt papist šabloon välja lõigata ja kõige sobivamaks lõigata ning seejärel ümber puidu tõmmata. Lõikasin selle mootorsae abil jämedalt, seejärel vormisin selle esmalt surformi ja lõpuks elektrilise lihvimismasinaga.

Paneeli lõplik laius on tasakaal mugava pistikupesade vahel hoidmise ja hoiuruumi jaoks hea laiuse vahel. Minu karbil tuli see keskjoonelt mõõdetuna 175 mm.

Seejärel lõigake augud kolmele 12 V pistikupesale ja lülitile. Kasutasin vastavalt 30mm augusaega ja 12mm puidust otsikut. Iga auku tsentri vaheline kaugus oli 42 mm. Mul oli vaja ka paneeli tagaküljel mahahindlus maha raiuda, et lüliti saaks piisavalt läbi torgata.

Kui puit on lõigatud, saab selle viimistleda vastavalt soovile. Keskmine puiduvärv ja paar kihti läikivat jahtlakki annavad sellele üsna kena „vanaaegse auto armatuurlaua” välimuse.

Samm: esipaneeli juhtmestik

Kui puutöö on valmis, saab pistikupesad paneelile paigaldada ja seejärel juhtmega ühendada. Otsustasin jätta 12 V tarvikute pistikupesa välja lülitamata (otse akuga ühendatud) ning USB laadija ja voltmeetri lüliti kaudu ühendatud. Nende sisselülitamisel on väike (40–50 mA) voolutugevus, seega tühjeneb aku järk-järgult, kui seda ei lülitata välja.

Lõpetamisel nägi juhtmestik välja nagu fotol näidatud. Panin valmisühendustele termokahaneva ümbrise, et tagada mehaaniline tugi ja vältida „pingestatud” juhtide paljastamist, kui kõik hulkuvad metallitükid satuvad sisse. Enne edasist kokkupanekut saate juhtmestikku lühidalt testida, ühendades aku

Samm: aku ülaosa kinnitamine

Rasket akut tuleb vertikaalse liikumise vältimiseks kindlalt paigal hoida. Seda tehakse puidust kanaliga, mis asub aku peal ja mida hoiab esipaneel all. Kanal on valmistatud väikese 6 mm kihiga, lõigatud aku laiusele, ja kahe puidust väljalõikega (umbes 25 x 12 x 150 mm) külgede jaoks. Need küljed peavad olema piisavalt kõrged, et võimaldada vaba ruumi esipaneeli pistikupesadele ja nende juhtmestikule.

Külgedel on ühes otsas astmelõige, et jätta aku klemmidele tühimik. Need on liimitud kihi külge ja hoitakse paigal paari paneeli tihvtiga. (Veendusin, et tihvtide pead löödi pinna alla, nii et need ei kriimustaks aku ülaossa).

Kui see on tehtud, saab kanalitüki asetada aku peale ja esipaneel asetada selle kohale.

6. samm: lõplik kokkupanek

Esipaneel hoitakse paigas nelja kruviga, kaks mõlemal küljel. Esipaneeli paigal hoidmiseks peate laskemoona kasti õigesse kohta puurima - minu arvates oli seda kõige lihtsam teha, mõõtes kaugust ülemisest servast paneeli esiosani (vt fotot), seejärel lisades poole puidu paksusest. Asetage kinnitusavad nii, et kruvid väldiksid alalisvoolu pesasid, kui need on täielikult sisestatud.

Lõpuks peate tükeldama õhukese kihi, et moodustada hoiuruumi külg. Seda saab paari spooni tihvtiga esipaneeli paremast servast kinni hoida. Kui see on tehtud, saab paneeli oma kohale lükata ja kinnituskruvid sisse panna.

Samm: kasutusel

Pliiakud on üsna andestavad (võrreldes teiste patareitüüpidega) elektrienergia väärkohtlemise suhtes, kuid nende toimivus ja eluiga paranevad, kui neid õigesti käsitleda. Ma kasutan toitepanga laadimiseks korralikku mikroprotsessoriga juhitavat laadijat-sellel on mitmeastmeline laadimistsükkel, mis lõpeb ujuvastmega, mis hoiab aku lõputult täis laetud, seda kahjustamata, Voltmeetrit saab kasutada aku laetuse hindamiseks. Tühjenemise ajal langeb pinge 12,5 V -lt alla 11 V - ei ole soovitatav tühjendada alla umbes 10,5 V, kuna sügav tühjenemine võib rakke püsivalt kahjustada.

Aku laadimiseks võite kasutada päikesepaneeli, kuid pange tähele, et see on tavaliselt „laadimine”, mitte täislaadimine - 5 W paneel laeb umbes 0,3 amprit täis päikese käes, mis vajab 25–30 tundi täislaadimiseks. Ärge jätke päikesepaneeli püsivalt ühendatuks, kui pinge ületab 13,8 V.