Õnnelik rebane! (Suure projekti esimene element): 7 sammu (piltidega)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:48

Minu teele on tulnud veel üks väike projekt, mis hõlmab mitmeid väikeseid projekte, mis lõpuks kokku tulevad.

See on esimene element, libiseva sabaga rebane, kes ilmub ja kaob nagu võluväel:)

Samm: disain

Ebayst leidsin toreda laserlõigatud MDF -rebase. Tahtsin, et see liigutaks, nii et otsustasin saba ära lõigata ja selle vehkima panna … Tahtsin ka kogu asja üles -alla liigutada, nii et töötasin välja vooluringi, mida hakkab lõpuks juhtima üks pooluse vahetamise relee ja üks toiteallikas.

Tööks oleks vaja 2 käigukastiga mootorit ja 2 mikrolülitit.

Samm: osade loend

Erineva paksusega alumiiniumist väljalõiked

Laserlõigatud rebane MDF -ist, lõpetamata

Ülejäänud üksused hangiti tööstus- ja olmeelektroonika veebipoest reichelt.com - need pakuvad mitmesuguseid tööriistu, komponente, tehnilisi tarvikuid ja palju muud - säästate paljude toodete puhul kuni 20%.

vajalik reduktormootor 2

Mikrolüliti 2 on vajalik

alaldi dioodid Niipalju kui kulub kiiruste peenhäälestamiseks

klemmliist 4 -suunaline (12 -suunaline)

Erinevad kruvid ja mutrid

Messingist kummist nukid jne.

Muudest asjadest taaskasutatud veidrad plastitükid ……

3. samm: ehitamine algab

Alustasin sabavõitjaga, Leidsin plastmassist tükikese, milles oli auk, mis oli hammasratastega mootorist pisut väiksem, puurisin selle õige suurusega nurga all välja, et saba oleks võimalikult keha lähedal, mootor hoitakse paigal M3 kruvi vastu surudes.

Pöördajaks on horisontaalne läbiv auk ja teine, küljelt, koputatud M3 ühendusvarda "J" lingi kinnitamiseks.

4. samm: vänt ja J link

See kõik on imemiseks ja vaadake asju, alustasin hammasratta ja sabavõlli ploki paigaldamisega alumiiniumpleki tükile, mõõtsin mootori ja J -lüli pöördepunkti vahekaugust nii üles kui alla, mis andis mulle vända nihe (Sel juhul 20 mm). Keerasin mootorile sobiva rummu üles ja jootsin selle kettale, mis hakkab tööle mikrolülitite ja vändaga. Kui see oli paigaldatud, tegin papist J -lingi, et saada õige kuju, et see pöörlemisel igatseda. siis tehti see uuesti alumiiniumist.

5. samm: lülitid

Panin nukkplaadile ühe taande lülitite juhtrullide jaoks, seejärel paigutasin 2 lülitit nii, et üks lülitaks toite täielikult üles ja teine täielikult alla, need kruviti teise lameda alumiiniumitüki külge, mis oli kinnitatud mootori kinnitusplaadi külge.

Viimasteks töödeks oli lõigata lülitusplaadile vaba pilu ja painutada seda 90 kraadi, et oleks võimalik hiljem paigaldada.

6. samm: juhtmestik ja peenhäälestus

Juhtmestik ei võtnud üldse aega, kuna see oli üsna lihtne, kuid esimest korda toitesõlmele toites avastasin, et pean pinget tõstma 1,5 V -lt, mida olin kasutanud vajaliku liikumiskiiruse saavutamiseks 3,5 V -ni õõtsuva sõlme inertsist üle saamiseks…. see muutis allalangemise liiga kiireks ja sabavõtt oli hägune!

See on siis, kui alaldi dioodid muutuvad väga kasulikuks, kuna need vähendavad vooluahela pinget 0,7 volti võrra, nii et kaks dioodi sabavoolis ja veel kaks vooluahela kukkumiskülge said kiirused tagasi sinna, kuhu ma tahtsin.

Umbes sel ajal värvisin rebase värvipliiatsite ja püsimarkeritega.

Samm: valmis oma lõplikuks kasutamiseks

Sellega lõpetame suurema projekti selle elemendi, olen kokku pannud video esimestest ideedest kuni lihtsa lülitini töötamiseni. See väike komplekt ilmub peagi uuesti;)

Õnnelik rebane01 Rog8811 -st Vimeos.