ELEKTROONILISE KIIRUSE JUHTIMISE (ESC) JUHTIMISSIGNAALIGENAATOR: 7 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:48

Mõni aeg tagasi avaldasin oma YouTube'i kanalil video (https://www.youtube.com/embed/-4sblF1GY1E), kus näitasin, kuidas harjateta alalisvoolumootorist tuulikut teha. Tegin video hispaania keeles ja see selgitas, et see mootor on mulle antud ja toona oli mul raske seda elektrimootorina kasutada. Hiljuti tegin tuulikule hooldust ja küsisin uuesti, kas suudan selle elektrimootorina tööle panna ja sain idee (ühendage lennundusmudelites kasutatavate ESC ja vaadake, mis juhtub). Mis juhtub, on see, et sel eesmärgil kasutatavad ESC -d saavad vastuvõtjalt juhtsignaale ja see vastuvõtja peab omakorda saama käsklusi raadiosaatjalt. See tegi mind keeruliseks, kuna mul pole mõlemat. Kas on olemas lihtsam seade, mis saadab juhtsignaali ESC -le ja paneb lõpuks harjadeta alalisvoolumootori tööle? Jah, Internetist uurides avastasin, et servomootorite tester võib tegelikult juhtimissignaale ESC -le saata ja tööle panna, saate isegi potentsiomeetrit keerates muuta mootori pöörlemiskiirust. Lennumodelleerija sõber laenas mulle ühe, kuni sain tellida. Need olid minu esialgsed katsed sarnase mootoriga põhimõtteliselt.

Samm: servomootoritestri impulsside analüüsimine

Servomootorite testeri tellimine võttis aega paar päeva ja hakkasin seda ehitama. Lõppkokkuvõttes naudin ise asju ajamist ja võib -olla oleks see ka ettekääne teistele oma portaali kaudu oma kogemusi õpetada (JUHENDID). Ok, servomootori tester saab juhtida ESC -d, aga mis signaali see saadab? Et uurida internetist ja ostsilloskoopist! Minu uurimistulemused jõudsid järeldusele, et vaja on 50 Hz signaali, mille impulsid on 1–2 ms ja amplituud umbes 5 V. Minu ostsilloskoop mõõtis täpselt seda väärtuste vahemikku servomootorite testris, mille olin laenanud, kuid sagedus läks 60 Hz -ni, kuigi ma ei usu, et see mõjutas ESC ja elektrimootori tööd. Siis lugesin, et täpne sageduse väärtus ei olnud nii oluline ja võib jõudlust mõjutamata pisut erineda. ESC -l, millega ma testid tegin, oli midagi nimega BEC või BATTERY ELIMINATOR CIRCUIT, mis ei ole midagi muud kui 5v väljund vastuvõtja, servotestri jne toitmiseks, nii et te ei vaja nende toimimiseks lisatoiteallikat. Muidugi kasutasin seda funktsiooni oma seadme toiteallikana.

2. samm: alternatiivide analüüsimine

Kuna sagedus on suhteliselt madal ja impulsside amplituud on 5v, on integreeritud NE555 kasutamine sama populaarne. Alldatasheet.com kirjeldab selle omadusi ja selle kasutusrežiimi võrrandid kuvatakse sõltuvalt soovitud kasutusest. Samuti saate alla laadida rakendusi, mis simuleerivad nende käitumist ja jõuavad järgmisteni.

Samm: vooluring NE555 -ga

"laadimine =" laisk"

CNC pole teie jaoks alternatiiv ja soovite kasutada muid meetodeid? siin on failid, mis aitavad teid.

6. etapp: lõplik test ja tulevased rakendused

Mulle meeldiks kuulda, et keegi töötas selle projekti välja ja sai positiivseid tulemusi. Lõpuks vastan küsimusele, mida ei küsitud. Miks ma tahtsin seda elektrimootorit käitada ja et keegi tahaks, et see saaks nii toimida? Kujutlusvõime on see, mis võib meid piirata, minu oma ütleb mulle, et see võib olla kasulik mõnes liikumissüsteemis Jalgrattad, mänguautod, rulad jne … võib -olla mõni tööriist ja kes teab mida. Näidake mulle oma kogemusi Tundke vabadust ja täiustage või muutke seda, mida soovite sellest projektist, ning jagage seda teistega. lugupidamisega

Samm 7: Kust osta selles projektis kasutatavaid elektroonilisi komponente (minu valik) Ebay sidusettevõtte lingid

ESC signaaligeneraator

ESC soovitatav

Cooperi plakeeritud trükkplaadid

Cooperi plakeeritud plaatide plaadid on soovitatavad

NE555 Taimer

Minu NE555 taimer

Takisti sortiment

Minu takisti sortiment

Minu kondensaatorite sortiment

POTI sortiment

Ostsilloskoop