DIY: jälgige oma auto akut: kood ja seadistamine: 8 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:46

Võimalus oma auto akut jälgida võib vältida mõningaid ebameeldivaid üllatusi. Näitan teile, kuidas ma riistvara kokku panin, tarkvara laadisin ja monitori autosse paigaldasin. Ma kasutan ESP8266 plaati nimega Wemos D1 Mini.

Kas olete ESP8266 uus? Vaadake esmalt minu ESP8266 tutvustavat videot.

Samm: vaadake videot

Videol on samm -sammult juhised, mis juhendavad teid protsessi. Kui vajate täiendavat abi, lisage oma küsimused YouTube'i video kommentaaride sektsiooni.

Samm: tellige komponendid

Osta saidilt Amazon.com

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Erinevad takistid -

Ostke AliExpressist:

• Wemos d1 mini -
• Power Shield -
• Erinevad takistid - hhttps://s.click.aliexpress.com/e/_AAfyJV

Osta saidilt Amazon.ca

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Erinevad takistid -

3. samm: riistvara

Teil on vaja wemos d1 mini, võimsuskilpi ja mõnda takistit. Esiteks eemaldasin toitepistiku ja paigaldasin väiksema pistiku, et riistvara oleks kompaktsem.

D1 mini saab mõõta välist pinget kuni 3,3 V, kasutades pingejaoturit, kasutades R1 = 220KΩ ja R2 = 100KΩ. See on 0–1 V pinge, mida ADC talub. Auto aku jaoks vajaliku 3.3v kuni 16v suurendamiseks peame suurendama R1 väärtust 1,44MΩ. Selleks saame järjestikku lisada veel 1,22MΩ, et saada kokku 1,44MΩ. Ma tegin seda, jootes 1MΩ takisti 220KΩ takisti külge, nagu siin näidatud.

Kinnitasin toite sisendklemmidele pika juhtme, et neid auto akuga ühendada.

4. samm: tarkvara

Seejärel ühendasin D1 mini sülearvutiga ja laadisin tarkvara. Veenduge, et valisite analoogsisendi funktsiooni sens.bin versiooni. Seejärel jätkasin tüüpilise Tasmota konfiguratsiooniga.

Samm: auto

Auto juures avasin kapoti ja leidsin kaitsmekarbi. Leidsin, et kaitsmekarp on turvaline koht oma seadme paigaldamiseks.

Keerasin seadme esmalt kuumakindlasse teibi, et katta kõik eksporditud tihvtid, mis peavad vastu mootori kuumusele. Kuna kogu auto tagaajamine on maandatud, leidsin lähima kruvi ja ühendasin oma maa sellega. Järgmisena leidsin aku positiivse rööpaga lähima ühenduse ja ühendasin sellega oma positiivse toite sisendi.

6. samm: kalibreerige

Seejärel kalibreerisin analoogsisendi vahemikku. Ma tegin seda, ühendades akuga multimeetri ja lugedes praegust pinget (minu puhul oli see 12,73 volti). Tegin siis katse -eksituse meetodit, kuni mu näit oli 1273 analoognäiduna. Viimane samm oli kaitsmekarbi ja auto kapoti sulgemine.

Samm: kodune assistent

Tagasi Home Assistantis avasin konfiguratsioonifaili ja lisasin uue MQTT anduri - kood on ülal.

Pärast salvestamist taaskäivitasin koduabilise, et see jõustuks. Kui see võrgus tagasi tuli, lisasin uue anduri armatuurlauale.

8. samm: valmis

Integreerimine on nüüd lõpule viidud. Nüüd saate selle anduri abil hoiatusi käivitada!

Kui see oli teile kasulik, kaaluge palun minu YouTube'i kanali tellimist - see aitab mind palju. Kui olete huvitatud minu töö toetamisest, saate vaadata minu Patreoni lehte.

Suur osa sisalduvast teabest põhineb isiklikel teadmistel ja kogemustel. Vaataja kohustus on kogu teave iseseisvalt kontrollida.