1200 W elektriline puhur: 7 sammu

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:50

Muutke tolmuimeja mootor õhupuhuriks. Sest: lehtede puhumine Juuste kuivatamine Bernoulli palli nipidTule puhumine

Samm: osade loend

Üks üleliigne tolmuimeja Üks alumiiniumist lambivarjus Mutrid ja poldid 3-südamikuga toitekaabel Klaaskiu vaigud T-särk Epoksüliim Mitmesugused kruvid Puur Rasked rõngastõmblused Kotirihmad Mitmesugused juhuslikud otsikud

2. etapp: kellakeeramine

Vaak purunes. Esiotsa peksja ja harja kokkupanek ebaõnnestus ja ajamirihm katkes. Vaak asendati. Nii et mul oli varu elektriline õhupump. Masin oli imemiseks vääriline, löök läks lihtsalt raisku. Väljalaskeavade blokeerimine ja väljundi ümbersuunamine ei olnud eriti hea, kuna ümbris lekkis. Samuti oli mul suur üleliigne kotiruum ja käepide. Võtsin kogu asja laiali ja võtsin esmatarbekaubad välja. Ma ei ütle teile, kuidas vaakum lahti võtta, kui: kasutada kruvikeerajat ja murda Nii võtsin välja mootori ja ventilaatori, lisaks TRIACi kiiruse reguleerimise, sisse-väljalülituslüliti ja muutuva takisti, mis ühendatakse TRIAC-iga.

Samm: mootor

(Vaata pilti) Mootor imeb tagant õhku ja õhutab selle eest välja. Sõltuvalt teie vaatenurgast jahutab see mootorit või soojendab õhku. See on kummist lint. Mul oli vaja uut korpust ja mõne nädala pärast leidis kannatlikkus alumiiniumist lambivarju. Olen lisanud 90-kraadised nurgaklambrid mootori metallkarbist eraldamiseks, kuid hõõrdekindlus on endiselt olemas. Mootor oli kokku pandud kahepoolsete vahtpatjade ja teibiga, viimistletud originaal kummipaelaga. Tihedalt liibuv, nõuab palju tõukamist ja näputööd, kuid täpselt paras.

Samm 4: tagumine korpus

Hõõrdekindlus töötas ja mootor sai kindlalt alumiiniumkorpusesse kokku suruda. Kuid mul oli vaja juhuslikku õhufiltrit ja kuskil juhtnuppude paigaldamiseks. Esipaneeli peegeldades tegin alumiiniumkesta abil vaigukarbi hallituse / vormijana. T-särk pakiti ja leotati vaiguga, kasutades minimaalselt kõvendit. See tähendas, et kest võttis kaua aega, kuid jäi koorimiseks üsna pehmeks. Kui oleksin krõbedama koore saamiseks kasutanud rohkem kõvendit, võib see koorimisel olla pragunenud. Üks rauasaaglõige ja nüri nuga eemaldasid selle üsna lihtsalt (tundub vastik, sest lisasin kleepuvuse imamiseks kude). Kest kanti lambivarjule uuesti ja peal asetati T-särgi varrukas, rohkem vaiku, rohkem kõvendit = kõva kest Natuke lõikamist ja lihvimist ning mul oli midagi toredat Õhufiltri jaoks kasutasin teist varrukat, mis oli kokku pandud ja kinnitatud rohkem vaiguga. õmbluste kokku voltimine annab jõudu. Olen kindel, et pildistasin õhufiltrit, kuid ma ei leia neid üles. Loodan, et olete piisavalt tark, et sellest siin välja mõelda…

5. samm: elektriseadmed

Ma paigaldasin kõik elektrikud vaigukestale, natuke puurimist ja kruvimist ning need olid kenasti kokku pandud. Ma kasutasin muutuva takisti kinnitamiseks kahte klemmiploki pistikut ja varundasin mõne epoksüliimiga. See oli mingil määral katse ja vigade äri paljude kruvidega. (vt märkustega pilte)

6. etapp: lõplik kokkupanek

Toitekaabel on juba paigas, kuid eelnevalt valmistasin alumiiniumkorpuse jaoks maanduspistiku. See on mõeldud selleks, et vältida kedagi, kes osutab elektrilöögi ohule, sest kui ma arvasin, et kest hakkab elama, poleks ma seda selliselt üles ehitanud (see ei peaks olema vajalik, vaid ettevaatusabinõuna). metallvärviga Vaigu tagumine osa on lihtne hõõrdekindel ja selle jõustamine nõudis korralikku löömist. Ikka ei tule see kergelt maha…

Samm 7: Valmis

Mõned kotirihmad ja olete äris. Siin olen lisanud originaalse vac-toru, kuid mul on plaane leegiheitja jaoks … Ma proovisin sellega fotosid, kuid nad ei näidanud seda samuti see üks.