EL Wire Eye Candy: 13 sammu (piltidega)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-30 08:50

See projekt kasutab elektroluminestsentstraati (teise nimega "EL traat"), et luua hõõguv, vilkuv, pöörlev silmatükk, mida saaks kasutada kaunistuseks, diskolambuks tantsupeole või lihtsalt lahedate fotode tegemiseks. See on kindlasti pooleli olev töö…. See sai alguse mõnest EL -traadist, mis jäid üle projektist, mille võtsin ette Burning Man 2002 -le (Meduuside jalgratas - aga see on teine lugu). Hakkasin selle kraamiga ringi mängima, et näha, mis mul välja tuleb. Lõppkokkuvõttes sain väga huvitavaid pilte. Inimesed saidil Make ja Flickr hakkasid minult küsima, kuidas neil läks, nii et siin see on.

Samm: umbes EL Wire

Elektroluminestsentstraati (kaubanimi LYTEC) toodab Iisraeli ettevõte Elam. See on saadaval allikatest nagu CoolLight.com, coolneon.com ja paljud teised. EL traat on õhuke ja painduv, seda saab painutada, mähkida või isegi riietesse õmmelda. See töötab kõrgepinge, madala voolu ja kõrgsagedusliku vahelduvvooluga, mida tavaliselt tarnib inverteriga aku, mida müüvad ka samad ettevõtted. EL -traat lõpuks "põleb" välja, sõltuvalt sellest, kui kõvasti te seda juhtite. Traadil endal on fosforiga kaetud kesksüdamik, mis on ümbritsetud kahe väga pisikese "koroonatraadiga". Minu EL-traat tuli mugavalt 6-jalase pikkusega saidilt CooLight.com; iga pikkus oli eelnevalt joodetud, pistikupesa ühes otsas ja mittejuhtiv alligaatoriklamber teises, et kinnitada traadi "sabaots" mis tahes käepärase külge. EL traati saab joodistada, see on natuke keeruline, kuid siin on mõned head juhised. Pistikud võivad olla mis tahes põhilised 2-juhtmelised. Lukustatavad, kapuutsiga pistikud on ilmselt parimad, et vähendada juhusliku šoki ohtu. Ma sain pistikud CooLightist, kuid tundub, et need AllElectronics.com -i pistikud on peaaegu samad.

2. samm: EL traadi toide

EL juhtme toiteallikaks on patareid ja vahelduvvoolu muundur. Sain oma inverteri saidilt CoolLight.com, kuid tundub, et see täpne toode pole enam saadaval. Otsige inverterit, mis sobib nii teie eelistatud toiteallikaga (nt 1,5 või 9 volti patareid) kui ka EL -juhtme pikkusega, mida soovite juhtida. Minu traadikogus oli umbes 45 jalga, nii et sain inverteri, mis töötab 9 volti ja suudab juhtida 50 jalga traati.

Pikema aku kasutusea jaoks kasutasin paralleelselt väikese lülitiga kahte 9v akut. Mugavuse huvides läheb muunduri väljund läbi EL -juhtmepistikutega sobiva pistiku.

3. samm: toru kerimine

Algne idee oli omamoodi "juuksuripulk" ketrusest, hõõguvast EL traadist. Kasutasin 2 -tollist ABS -toru, mis oli mul lamades (PVC töötaks sama hästi) ja punusin juhtmed selle ümber. Keerasin 3 juhtmest (kõik punased) ühes suunas ja kaks kollast pluss rohelist traati teises suunas suunda.

Mugavalt mahuvad kõik muud osad toru sisse-patareid, lüliti, inverter ja juhtmestik-ning torusse topitud palliga sokk hoidis seda kõik paigas.

4. samm: pöörake see pöörlema

Ma kogusin mõned mootorid erinevatest ülejäägi kauplustest; lõpuks leidsin kena tugeva alalisvoolutöö madalate pööretega - ideaalne! Mootori "kinnitus" on tegelikult lihtsalt metallist jaotuskarp, milles mootor on peatatud. Päris toore, kuid veidi kõrgtehnoloogilisem kui sokk. Tegin ATX arvuti toiteallikast toiteallika, järgides sarnaseid juhiseid. See töötab suurepäraselt, sest mootori pöörlemiskiiruse muutmiseks ei pea ma muud tegema, kui milliseid pistikuid kasutan. Parim oleks muutuv toiteallikas. Topelt tõsi!

5. samm: testkäigud

Esimesed paar jooksu põhjustasid mõningast võnkumist, sest toru riputati tsentrist välja pika, liiga painduva lingi abil. Sellegipoolest olid fotod päris lahedad, mis julgustas mind edasi nokitsema …

Nendel piltidel pole kõik kiud valgustatud - ma eemaldasin ühe või mitu neist vooluvõrgust, et näha, kuidas see välja nägi. Selle projekti teine osa (veel lõpetamata) on ehitada sekventser, mille saan programmeerida ainult ühes suunas liikuvate juhtmete sisselülitamiseks või muude lahedate mustrite tegemiseks. Praegu pean ma mootori seisma panema ja üksikute juhtmete pistikud käsitsi ühendama või lahti ühendama.

6. samm: õnnelik õnnetus

Mul on seitse stendi EL traati, kuid selle projekti jaoks kasutati ainult kuut. Ühel õhtul tahtsin kontrollida "järelejäänud" sinise aluse heledust, nii et ühendasin selle toru pistikuga. Tuli mõte mootor sisse lülitada. Tulemused olid väga huvitavad.

7. samm: ettenägematud tagajärjed

Vabastasin ülejäänud juhtmed ABS -torust, mõeldes, et saan veelgi rohkem samalaadseid "õnnelikke õnnetusi". Siiski….. Minu esimene mõte oli ehitada riidepuutraadist omamoodi vihmavari. See oli täiesti ebarahuldav. Tänu mootori vedrustuse ja võlliühenduse paindlikkusele põhjustas tasakaalustamatus peaaegu kohe keerdumise ja läikimise.

Niisiis, proovisin järgmiseks luua stabiilsema platvormi, lõigates kuusnurkse puutüki. Arvasin, et güroskoobi efekt aitab. Mõtles välja ka (enamasti) jäiga ühenduse mootori ja pöörleva osa vahel. Ometi ei aidanud. Kas kogu mootor/armatuuripakett tuleb millegi külge jäigalt kinnitada või armatuur ja juhtmed peavad olema ideaalselt tasakaalus. Üks asi, mis näib aitavat, on põhjas suurenenud kaal.

8. samm: uus lähenemisviis…

Ringi asemel proovisin EL juhtmete kinnitamiseks latti, arvates, et lihtsam oleks tasakaalustada sirget, mitte ringi (kuusnurk). Tundus, et see töötas paremini, eriti tugevalt kaalutud alumise latiga, kuid suurematel kiirustel oli siiski probleem ebastabiilsusega. Madalatel kiirustel oli siiski kena "kontsentrilise veeru" efekt, mis tundus üsna stabiilne. Pean veel välja mõtlema, kuidas mootorit jäigalt kinnitada - ma arvan, et see aitaks kaasa ebastabiilsusele

9. samm: järjestus (disain)

8-kanaliline järjestus lülitab juhtmed vastavalt programmeeritud mustritele. See kasutab Basic Stamp II mikroprotsessorit. Disain põhineb Mikey Sklari el-püksidel ja kotil ning Greg Sohlbergi Rhino-8 järjestusel. Kasutasin protsessori jaoks Basic Stamp II-d ja järgisin Gregi soovitust ning kasutasin 9-kontaktilist pistikut, millel oli 8 HV väljundit ja üks "tavaline", mitte iga kaheksa kontaktiga pistikut iga 8 EL juhtmekanali jaoks. Esimesel katsel kasutasin EL -väljundiks triake. See aga osutus ebaõigeks - triake käivitati kogu aeg. Ma ei ole kindel, mis valesti läks, aga kui mul oli nii palju pinget nii lähedal templile, ajasin mind igatahes närvi, nii et ma kujundasin vooluringi ümber optoisolatsiooniga triakkide kasutamiseks. Need on saadaval 6-kontaktiliste DIP-pakettidena ja koosnevad valgustundliku triaki kõrval asuvast LED-ist, nii et madalat ja kõrget pinget saab eraldi hoida. Kasutasin Mouser MOC3031M -i. Skeem on näidatud allpool. MOC -sid kasutatakse tegelikult tavaliste triakkide käivitamiseks. Lihtsalt HV ühendamine MOC -dega ei tööta. Tahvli loomiseks kasutasin oma omatehtud PCB -tehnikat, mida on siin üksikasjalikult selgitatud. Osade loend: (1) Basic Stamp II (pluss eraldi programmeerimisplaat - kaasas / BS stardikomplektid) (1) 24-kontaktiline DIP-pistikupesa, 0,6 "(peate (uuesti) programmeerimiseks templi eemaldama) (1) diood (8) 330 oomi, 1/4 vatti takistid (8) opto-isolaatorid, 6-kontaktiline DIP-pakett, MOC3031M vms (kasutasin Mouser #512-MOC3031-M) (8) triacs, 400v või kõrgem, TO-92 pakett (kasutasin Mouser #511-Z0103MA) (1) 9 -pistikühendus (kasutasin aadressilt allelectronics.com CAT# CON-90, kuid midagi sarnast toimiks) sobis mu inverteri/aku sisendite ja väljunditega, kuid tundub, et allelectronics.com osa #CON-240 on sama asi) kasutage seda minu laual) Märkus pistikute kohta: kujundasin oma järjestuse cer ja muud osad, mida saab hõlpsasti teiste projektide jaoks ümber paigutada. Niisiis, kõik põhiosad (aku, järjestus, juhtmestik, muundur ja juhtmed) on eraldi osad, mis kasutavad sama tüüpi pistikuid. Nii saan ühendada muunduri väljundi testimiseks otse EL -juhtme ahelaga või kasutada kõigi kaheksa asemel ainult paari järjestuskanalit või üldse mitte kasutada järjestust. Kõik sisendid (HV EL juhtmetesse, 9v sekventserplaadile, 9v muundurisse) kasutavad naissoost pistikuid; kõik väljundid (9v akust välja, HV muundurist välja, HV juhtmestikust välja) kasutavad pistikuid. Ainus erand on 9-kontaktiline pistik, mida kasutasin järjestusplaadi HV-väljundite korraldamiseks. See pistik võimaldab mul juhtmestiku rekonstrueerida vastavalt konkreetse projekti vajadustele, ilma et sekventserplaadil tärkaks pistikuid. Ohutuse huvides võiksite HV -külje jaoks kasutada teist tüüpi pistikuid ja võib -olla kasutada täiesti erinevat pistikute paigutust/süsteemi. Teised sekventeerijad (Mikey) kasutavad väljundite jaoks lintkaablit; see on ka hea mõte…… mis iganes teie jaoks sobib! Märkus kontrolleri kohta: kasutasin Basic Stamp II mitmel põhjusel. Ennekõike oli mu töökaaslasel üks, kelle ta koos programmeerimislauaga laenas, nii et see oli tasuta. Samuti olen kontrollerite programmeerimisel täiesti uus, kuid õppisin BASIC -i aastaid tagasi, seega tundus BSII väga lihtne õppida - ja nii see oli. Lõpuks on BSII -l oma pardal olev pingeregulaator, mis lihtsustas vooluahela disaini. Võite kasutada peaaegu igasugust programmeeritavat mikrokontrollerit, näiteks PIC -i või muud. Ilmselgelt oleksid pinoutid teistsugused ja peaksite disaini lisama pingeregulaatori.

10. samm: järjestus (ehitus ja programmeerimine)

Siin on viimane järjestustahvel. Tahvli loomiseks kasutasin oma kodust PCB -tehnikat, mida on siin üksikasjalikult selgitatud. Mikrokontroller on programmeeritud Basic Stamp Editori abil, kasutades lihtsaid põhilisi keelekäske. Templi programmeerimine toimub eraldi tahvliga, millel on jadaport arvutiga ühendamiseks. Kui tempel on programmeeritud, saab selle programmeerimisplaadilt eemaldada ja sisestada järjestusplaadile. Kirjutasin järjestuse käivitamiseks (siiani) kaks BS2 programmi. SEQ1 kasutab juhuslike numbrite generaatorit, et valida fikseeritud mustrikomplekti hulgast väljundpistikute sisse- ja väljalülitamiseks. Iga 20 mustrit sisaldab ühte baiti. Kõige vasakpoolsemad kuus bitti juhivad kuut väljundit (tihvtid 2-7). Parempoolsed kaks bitti määravad mustri kuvamise kestuse: 00 = 5 sekundit; 01 = 10 sekundit; 10 = 20 sekundit; 11 = 40 sekundit. Muidugi pole see kõik juhuslik; mustreid on ainult 20 ja need on ette määratud. SEQ2 on üsna erinev. Esmalt käivitab see jahtimustrite seeria-väljundid 1-6 lülitatakse järjestikku ühes suunas sisse; seejärel lülitatakse sisse ja jälitatakse kahte kõrvuti asetsevat väljundit, seejärel kolme jne. Pärast kõigi juhtmete põlemist korduvad jälitussõidud kasvavate juhtmetega kahanevas arvul, kasvavas suunas. Järgmisena 1, 2, 3, 4, 5 ja 6 kõrvuti asetseva pideva valgustuse seeria, millele järgneb sama vastupidises järjekorras. Seejärel kordub kogu asi suures silmus. Kaks videot näitavad järjestust, mis töötab ilma toru pöörlemiseta. Järjestajat saab muidugi kasutada ka muude projektide jaoks peale selle ….

11. samm: struktuurimuutused

Lõpliku kujunduse jaoks kasutasin 7-tollist 24-mõõtmelist terasest suitsutoru. See toru on kena ja kindel, üsna raske ja pulbervärvitud must. Väga atraktiivne, kuid natuke raske töötada. Puurisin 1/4 augud mõlemal küljel, üleval ja all keermestatud vardade jaoks. Peal olev varras läbib ka suurt 32-untsist jogurtikonteinerit, milles on patareid, inverter ja sekventser. Toppisin elektroonika kinnitamiseks vanad sokid sisse.

Ülemise keermestatud varda keskosa lähedal on neli mutrit, mida saab liigutada ja pingutada, et kinnitada riputuspunkti asukoht. Suitsutoru küljel olev õmblus lisab ühele küljele kaalu, tasakaalustamata toru, nii et mul oli vaja tasakaalu reguleerida. Kinnitasin ka mõned rasked seibid piki põhjavarrast tiibmutritega, nii et ka neid saab tasakaalu reguleerimiseks nihutada.

12. samm: valmis (?)

Noh, see töötab praegu ja näeb väga lahe välja - aga fotod ei näita, kuidas see töökorras välja näeb. Proovin lisada mõned videoklipid….. Mõned tagaajamismustrid on tõesti hüpnootilised. Näiteks ühel hetkel, kui juhtmed keerduvad üles, liiguvad valgustatud juhtmed allapoole umbes sama näiva kiirusega, nii et see näeb välja nagu üks traat, mis vilgub läbi kogu värvivaliku, jäädes samas liikumatuks.

Toru "äravoolu" otsa vaatamine on samuti huvitav…. juhtmete nurk väheneb (toru otsa suhtes) otste lähedal, nii et tekib hõõguvate juhtmete jõudmisel ketrustuubi otsa omamoodi (raskesti kirjeldatav) "järel" efekt. See võib olla ka optiline illusioon; Ma ei saa kindlalt öelda. Toru kõigub kiiruse pöörlemise ajal oluliselt, kuid langeb seejärel talutavale tasemele. Ma ei usu, et suudan kõik võnked kõrvaldada. Edasise arengu üks võimalik suund oleks lisada mootorile magnet ja ülemisele tugivardale magnetiline pikap, et saaksin ajastada järjestuse muutusi toru pöörlemisele. Soovitusi? Järjestusjaama ennast saab täiustada, lisades jadaporti, nii et seda saaks programmeerida ilma põhitempli plaadilt eemaldamata…. Lisatud on mõned kiireaegsed videod, mis annavad aimu selle väljanägemisest.

Samm: aga oodake, seal on veel…

Ma ei olnud endiselt rahul (a) liigse kõikumisega ja (b) seadistuse üldise toorusega, kuna iga kord tuli kokku panna mitu erinevat allüksust. Niisiis, läksin tagasi põhitoru jaoks PVC toru juurde. Mootor on nüüd suletud PVC-liitmikega, mille peal on 3-tolline otsakork, mis on kindlalt kinnitatud mootorikorpusele. Mootori võll on ühendatud lühikese õhukese seinaga 3-tollise PVC-äravoolutoruga. Selle toru "kelluke" või põletus on lihtsalt suurem kui mootori korpuse läbimõõt. Mootorikomplekti ja põhitoru vahel on 3 -tolline pistik, mis on eemaldatav. Järjestus ja EL -toiteplokk asuvad nüüd põhitoru allosas, mis on kaetud teise eemaldatava 3 -tollise korgiga, millel on ava lüliti jaoks.

See uus disain on palju iseseisvam ja atraktiivsem-see on nüüd üks üksus (välja arvatud mootori eraldi toiteallikas). Mootorsõlme saab vajadusel lahti võtta ja mootor ise on täielikult suletud. Mis kõige parem, jäik konstruktsioon välistab praktiliselt kõikumise, nii et nüüd saan sellega töötada peaaegu iga kiirusega.